Mes: septiembre 2025

Comprar repuestos por internet es cada vez más común: es rápido, cómodo y muchas veces más barato.
Pero también puede ser riesgoso si no sabés qué buscar o si elegís mal la pieza.

En esta guía te contamos qué tener en cuenta antes de comprar un repuesto online, para que evites errores costosos y te asegures de recibir la pieza correcta para tu auto.

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🧾 1. Conocé el modelo exacto de tu vehículo

Antes de comprar, asegurate de tener esta información a mano:

• Marca y modelo exacto

• Año de fabricación

• Motorización (1.6, 2.0, turbo, etc.)

• Tipo de combustible

• Tipo de transmisión (manual o automática)

📌 Algunos repuestos cambian según la versión del auto, incluso dentro del mismo año.

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🔍 2. Revisá el código original del repuesto (OEM)

Si podés acceder al número de parte original (OEM), mucho mejor.
Este código te permite comparar el repuesto original con el alternativo que estés por comprar.

📌 Si no lo tenés, en Selvir podemos ayudarte a identificarlo.

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📦 3. Verificá si es original o alternativo (y qué calidad tiene)

No todos los repuestos alternativos son malos. Pero hay diferencias importantes:

• Original: fabricado por el mismo proveedor que usa la marca. Mayor precio, máxima compatibilidad.

• Alternativo Premium: marca de confianza, buena relación calidad-precio.

• Alternativo económico: más barato, pero puede durar menos o no encajar perfecto.

📌 En Selvir siempre aclaramos la calidad y compatibilidad para que no tengas dudas.

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🧰 4. Asegurate de que sea compatible

Buscá tiendas que:

• Detallen vehículos compatibles

• Te asesoren por WhatsApp o chat

• Permitan devolver o cambiar si no es el repuesto correcto

📌 Muchos errores de compra se deben a que la foto no coincide con la realidad, o falta información.

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🛡️ 5. Revisá la política de cambios y devoluciones

Una buena tienda online te permite cambiar o devolver el repuesto si hubo un error.
Leé bien las condiciones antes de comprar, especialmente:

• Plazo de devolución

• Estado en el que debe devolverse

• Quién cubre el costo del envío

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💳 6. Verificá los medios de pago y si es una tienda confiable

Comprá solo en sitios que:

• Tengan conexión segura (https://)

• Acepten pagos con tarjeta o plataformas reconocidas

• Tengan buena reputación y redes activas

📌 En Selvir trabajamos con plataformas seguras y ofrecemos atención personalizada en todo momento.

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📦 7. Costo y demora del envío

Un repuesto urgente necesita entrega rápida y seguimiento claro.
Antes de comprar:

• Revisá si hay stock real

• Consultá el plazo de envío

• Verificá si hacen entregas a tu localidad

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🧠 8. Asesorate si tenés dudas

Comprar online no significa comprar solo.
Una buena tienda te asesora, te responde con rapidez y te ayuda a elegir lo correcto.

📌 En Selvir respondemos por WhatsApp, mail y redes para que compres con confianza.

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Conclusión

Comprar repuestos online es una excelente opción, si sabés qué tener en cuenta.
Con un poco de atención y el respaldo de una tienda confiable, podés ahorrar tiempo, plata y dolores de cabeza.

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Te ayudamos a encontrar el repuesto correcto, aunque no seas mecánico.

Cuando tenés una flota de autos, camionetas o camiones, el mantenimiento no es una opción: es una inversión.
Una simple falla en uno de los vehículos puede significar:

– Pérdida de entregas
– Clientes insatisfechos
– Costos extra en grúas o reparaciones de urgencia
– Pérdida de productividad

Por eso, hacer una revisión mensual preventiva es clave para evitar paradas inesperadas y alargar la vida útil de cada unidad.

En esta guía te compartimos los puntos esenciales que no pueden faltar en la revisión mensual de una flota, ya sea chica o grande.

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✅ 1. Neumáticos y alineación

• Control de presión en todos los neumáticos

• Revisión de desgaste irregular (puede indicar problemas de suspensión o alineación)

• Estado del auxilio

• Alineación y balanceo si es necesario

📌 Tip: anotá el desgaste por unidad. Si uno gasta más que otro, hay algo que revisar.

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✅ 2. Frenos

• Estado de pastillas o cintas

• Nivel del líquido de frenos

• Funcionamiento del pedal (no debe estar esponjoso ni bajo)

• Freno de mano (eficacia y ajuste)

📌 En camiones: chequeo del sistema de aire, si aplica.

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✅ 3. Aceite y filtros

• Nivel y color del aceite

• Control de fecha o kilometraje para próximo cambio

• Filtro de aceite, aire y combustible (si ya están para reemplazo)

• Revisión de posibles pérdidas

📌 Llevar un control por unidad ayuda a detectar patrones.

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✅ 4. Sistema eléctrico y batería

• Prueba de arranque

• Estado de la batería y los bornes

• Chequeo de alternador y carga

• Luces (posición, freno, giro, balizas)

📌 Si un vehículo no carga bien, puede quedar tirado al otro día.

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✅ 5. Refrigeración y líquidos

• Nivel de refrigerante

• Mangueras y radiador (sin pérdidas ni grietas)

• Funcionamiento del electroventilador

• Chequeo del nivel de agua para limpiaparabrisas

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✅ 6. Amortiguación y tren delantero

• Estado visual de amortiguadores y bujes

• Golpes o ruidos al girar o pasar por pozos

• Dirección firme y sin vibraciones

📌 Si uno de los vehículos “rebota” mucho, es hora de revisar.

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✅ 7. Interior y seguridad

• Estado de cinturones de seguridad

• Bocina, tablero y sensores

• Chaleco, balizas, botiquín y matafuegos al día

• Limpieza general y confort del conductor

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📋 Bonus: Checklist interna para cada unidad

Tener un checklist impreso o digital para cada unidad ayuda a llevar registro, detectar patrones y prevenir gastos mayores.

Podés incluir:

• Fecha de la última revisión

• Cambios realizados

• Repuestos colocados

• Observaciones del conductor

• Proximas acciones

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¿Querés mantener tu flota en condiciones sin perder tiempo?

En Selvir te ofrecemos:

✔ Repuestos originales y alternativos confiables
✔ Asesoramiento para compras por volumen
✔ Kits de mantenimiento para cada tipo de vehículo
✔ Servicio personalizado para empresas

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Porque un vehículo parado, es dinero que se pierde.
Con Selvir, tu flota siempre está lista para seguir andando.

¿Querés dejar el motor de tu vehículo limpio pero tenés miedo de romper algo?
Es normal. El motor tiene sensores, cables y piezas eléctricas que pueden dañarse si usás agua o productos inadecuados.

En esta guía te explicamos cómo lavar el motor de tu auto o camión sin dañarlo, con un paso a paso simple y seguro que podés hacer en casa o en el taller.

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⚠️ Antes de empezar: lo que debés saber

• Nunca laves el motor en caliente

• No uses agua a presión directa sobre componentes eléctricos

• No uses productos abrasivos ni solventes fuertes

📌 Si el motor está muy sucio o lleno de barro, lo mejor es consultar a un profesional. Pero si solo querés limpiarlo de tierra y grasa, este paso a paso te sirve.

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🧰 Qué necesitás

• Cepillo de cerdas suaves o brocha

• Paños de microfibra o trapo limpio

• Bolsas plásticas o film

• Desengrasante suave (puede ser específico para motores)

• Agua en rociador o manguera con poca presión

• Compresor de aire o secador (opcional)

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🧼 Paso a paso: cómo lavar el motor de forma segura

🔹 Paso 1: Desconectá la batería

Es lo más seguro para evitar cortocircuitos o fallos.
📌 Podés desconectar solo el borne negativo.

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🔹 Paso 2: Protegé partes sensibles

Cubrí con bolsas plásticas o film:

• Alternador

• Filtros expuestos

• Módulos electrónicos

• Bornes de batería

• Cables y sensores visibles

Usá cinta adhesiva para que no se muevan.

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🔹 Paso 3: Aplicá desengrasante

Rociá el producto sobre el motor frío y dejalo actuar entre 3 y 5 minutos.

📌 No lo dejes secar al sol. En zonas muy sucias, usá el cepillo para frotar suavemente.

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🔹 Paso 4: Enjuagá con agua moderada

Usá una botella, rociador o manguera con baja presión.
No dirijas el chorro sobre sensores ni conexiones eléctricas.

Enjuagá por partes, sin empapar de más.

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🔹 Paso 5: Secá con trapo o aire

Pasá un paño de microfibra seco por toda la superficie.
Si tenés compresor o secador, usalo para soplar zonas de difícil acceso.

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🔹 Paso 6: Retirá las protecciones y reconectá la batería

Una vez que todo esté seco, sacá las bolsas, verificá que no haya humedad y reconectá la batería.

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🚫 Errores comunes al lavar el motor

– Usar hidrolavadora directamente
– Echar agua con el motor caliente
– Mojar sensores o el alternador
– No secar bien antes de arrancar

📌 Un mal lavado puede generar fallas eléctricas, sensores dañados o encendido irregular.

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¿Cada cuánto conviene lavar el motor?

No es algo que debas hacer todas las semanas. Pero sí es útil:

– Después de viajes por tierra o barro
– Antes de una reparación importante
– Si querés mantener todo en buen estado visual
– Si vas a vender el vehículo

📌 Una o dos veces al año es suficiente si lo hacés bien.

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En Selvir te ayudamos a:

✔ Elegir los productos adecuados para el lavado
✔ Detectar si algún componente eléctrico se dañó por humedad
✔ Reponer sensores, cables o repuestos si algo dejó de funcionar

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💬 ¿Notaste fallas después de lavar el motor o querés hacerlo de forma segura?

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Te asesoramos para que cuides tu vehículo como un profesional, sin arriesgar nada.

El tráfico, los frenazos, los pozos, los semáforos, las calles en mal estado…
Manejar en ciudad castiga el vehículo mucho más de lo que parece. Y hay ciertos repuestos que, con el uso urbano diario, se desgastan más rápido que en ruta o en condiciones normales.

En esta guía te contamos cuáles son los 7 repuestos que más se dañan por el tránsito urbano, cómo detectar su desgaste y cuándo conviene reemplazarlos.

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🛞 1. Pastillas de freno

El freno se usa constantemente en ciudad: semáforos, peatones, motos, embotellamientos.

📌 Síntomas de desgaste:
– Chirridos al frenar
– Pedal largo o esponjoso
– Menor respuesta de frenado

🔧 Cambiá las pastillas cada 20.000 a 40.000 km, o antes si notás fallas. En Selvir tenemos opciones para autos, camionetas y flotas.

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🛠️ 2. Amortiguadores

Las calles rotas, los lomos de burro y los baches son enemigos de la suspensión.

📌 Síntomas comunes:
– Golpes secos
– Rebotás al pasar por pozos
– El auto se “acuesta” al doblar

🔧 Revisalos cada 30.000 a 50.000 km si usás el auto todos los días en ciudad.

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🧽 3. Filtros (aire, aceite y combustible)

El aire de la ciudad suele estar más contaminado, con polvo y hollín, que ensucian más rápido los filtros.

📌 Consecuencias de filtros sucios:
– Más consumo de combustible
– Menor potencia
– Mayor desgaste del motor

🔧 Cambiá los filtros según el tipo de uso y el estado visual. En Selvir te armamos kits completos para mantenimiento urbano.

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🔋 4. Batería

En ciudad se hacen viajes cortos, con arranques frecuentes y mucho consumo eléctrico (luces, estéreo, A/C).

📌 Esto hace que la batería no llegue a cargarse del todo y se desgaste antes.

🔧 En uso urbano intensivo, puede durar 1.5 a 2 años. Revisala si el arranque está más lento.

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🛞 5. Neumáticos

El roce constante, los bordes de cordón, los giros cerrados y los frenazos reducen la vida útil.

📌 Revisá:
– Presión adecuada
– Dibujo con mínimo 1.6 mm
– Grietas o desgaste desigual

🔧 En Selvir tenemos neumáticos reforzados ideales para ciudad.

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🔁 6. Embrague

El tráfico genera mucho arranque, detención y cambios de marcha. Eso acorta la vida útil del embrague.

📌 Síntomas de desgaste:
– El pedal patina
– Dificultad para pasar de marcha
– Ruidos o vibración al salir en primera

🔧 Si tu auto tiene más de 80.000 km y vivís en ciudad, revisalo.

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🔧 7. Rótulas y bujes de suspensión

El constante movimiento del tren delantero en calles irregulares desgasta estas piezas rápidamente.

📌 Síntomas:
– Ruidos al girar
– Dirección imprecisa
– Desgaste irregular en neumáticos

🔧 Revisá el tren delantero al menos una vez al año si manejás en ciudad.

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Conclusión

Manejar en ciudad desgasta el vehículo de formas que no se notan hasta que algo falla.
Por eso, si usás el auto todos los días, hacé controles más frecuentes y usá repuestos de calidad.

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💬 ¿Necesitás repuestos que aguanten el uso urbano?

En Selvir te ayudamos a elegir repuestos confiables, con asesoramiento personalizado y opciones para todos los presupuestos.

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Un viaje largo pone a prueba todo el vehículo. Ya sea un auto particular o un camión de carga, si hay alguna falla oculta, es probable que aparezca en plena ruta.
Y nadie quiere quedarse tirado lejos de casa o perder días de trabajo.

Por eso, antes de salir, es fundamental hacer un chequeo completo de seguridad y mantenimiento.

En esta guía te dejamos un checklist simple pero esencial para asegurarte de que tu vehículo está listo para el camino.

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✅ 1. Neumáticos y presión

• Revisá que todos los neumáticos tengan la presión correcta, incluyendo el auxilio

• Verificá el dibujo: mínimo 1.6 mm

• Fijate que no haya grietas, deformaciones o clavos incrustados

• Revisá también las válvulas

📌 Tip: Si vas con carga, ajustá la presión según lo que indica el fabricante.

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✅ 2. Nivel de aceite y filtros

• Revisá el nivel de aceite del motor

• Controlá el color y olor: si está muy oscuro o huele a quemado, ¡cambiálo!

• Verificá si es momento de cambiar el filtro de aceite, de aire o de combustible

📌 Un motor bien lubricado es clave para evitar recalentamientos.

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✅ 3. Refrigerante y sistema de enfriamiento

• Controlá el nivel del líquido refrigerante

• Fijate que no haya fugas, manchas o pérdidas

• Revisá el radiador, mangueras y el funcionamiento del electroventilador

📌 En viajes largos, el motor trabaja más: no subestimes el sistema de refrigeración.

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✅ 4. Frenos

• Probá que el pedal no esté esponjoso ni vibre

• Escuchá si hay chirridos o ruidos extraños

• Revisá el nivel del líquido de frenos

• En camiones, chequeá también la presión de aire (si aplica)

📌 Si algo no está al 100%, no salgas sin revisar los frenos.

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✅ 5. Luces y señalización

• Comprobá que funcionen todas: bajas, altas, freno, giro, marcha atrás y balizas

• Revisá que los faros estén limpios y bien alineados

• Llevá focos de repuesto si podés

📌 En lluvia, niebla o ruta, la visibilidad es todo.

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✅ 6. Batería y sistema eléctrico

• Revisá que el arranque sea firme

• Fijate que no haya cables flojos o bornes sulfatados

• Si la batería tiene más de 2 años, hacé un test de carga

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✅ 7. Limpiaparabrisas y agua del sapito

• Revisá el estado de las escobillas

• Completá el líquido del limpiaparabrisas

• Probá el sistema antes de salir

📌 En lluvia, una escobilla gastada es más peligrosa de lo que parece.

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✅ 8. Herramientas y elementos de seguridad

• Gato, llave de rueda, crique

• Chaleco, balizas triangulares, linterna

• Botiquín básico y matafuegos (cargado y vigente)

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✅ 9. Documentación al día

• Libreta, seguro, revisión técnica

• Cédula del vehículo

• En camiones: habilitaciones, guía de carga, etc.

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Conclusión

Un viaje seguro comienza antes de arrancar.
Revisar estas cosas no te lleva mucho tiempo, pero puede evitarte horas de espera, reparaciones costosas o accidentes en la ruta.

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La correa de distribución es una de esas piezas que no se ve, no hace ruido, y no avisa cuando se rompe.
Pero si falla, puede romper el motor por completo y dejarte con una reparación carísima.

Por eso, saber cuándo cambiarla y cómo detectar señales de desgaste es fundamental para cuidar tu vehículo.

En esta guía te explicamos todo lo que tenés que saber sobre la correa de distribución: qué hace, cada cuánto se cambia y qué pasa si no lo hacés a tiempo.

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⛓️ ¿Qué es la correa de distribución y para qué sirve?

Es una banda dentada que sincroniza el movimiento del cigüeñal y el árbol de levas.
Dicho simple: coordina el funcionamiento del motor para que todo trabaje en el momento justo.

Si se corta o salta un diente, el motor pierde esa sincronización, y pueden chocar las válvulas con los pistones. En ese caso, la reparación puede costar miles de dólares.

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📅 ¿Cada cuánto se cambia la correa de distribución?

Depende del modelo, pero en general:

• Autos y camionetas: entre 60.000 y 100.000 km, o cada 5 años (lo que ocurra primero)

• Camiones o vehículos de trabajo: cada 50.000 a 80.000 km, dependiendo de la exigencia

📌 Lo mejor es consultar el manual del vehículo, y si no sabés si fue cambiada, reemplazarla por seguridad.

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⚠️ ¿Qué pasa si no la cambiás a tiempo?

– El motor puede quedarse sin funcionamiento de un segundo a otro
– Si el motor es de interferencia, puede haber daño interno grave
– El vehículo queda inutilizable hasta hacer una reparación costosa
– No hay forma de “arreglarla”, solo se reemplaza todo

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👀 ¿Se puede saber si ya está desgastada?

La correa no da muchas señales visibles sin desmontar, pero estos síntomas podrían indicar desgaste:

• Ruidos extraños (chirridos o golpeteos al arrancar)

• Dificultad para encender el motor

• Vibraciones anormales

• Fugas de aceite cerca de la correa (el aceite acelera su desgaste)

📌 Si el vehículo compró usado y no sabés cuándo se cambió la correa, más vale prevenir que fundir el motor.

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🧰 ¿Qué más se cambia con la correa?

Al hacer el cambio de correa, siempre se recomienda cambiar el kit completo:

• Correa de distribución

• Tensor

• Poleas

• Bomba de agua (en la mayoría de los casos)

📌 En Selvir, podés conseguir kits completos de calidad, originales o alternativos premium, según tu vehículo.

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En resumen:

✅ Cambiá la correa de distribución cada 60.000 a 100.000 km
✅ No esperes a que se rompa: no da aviso
✅ Si tenés dudas, reemplazala antes que lamentar
✅ Siempre cambiá el kit completo para evitar fallas futuras

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💬 ¿No sabés si tu vehículo necesita cambio de correa?

Escribinos por WhatsApp con el modelo, año y kilometraje.
En Selvir te ayudamos a saber si ya toca cambiarla y te conseguimos el repuesto exacto para evitar sorpresas graves.