Mes: septiembre 2025

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Qué revisar antes de un viaje largo: checklist para autos y camiones

Un viaje largo pone a prueba todo el vehículo. Ya sea un auto particular o un camión de carga, si hay alguna falla oculta, es probable que aparezca en plena ruta.
Y nadie quiere quedarse tirado lejos de casa o perder días de trabajo.

Por eso, antes de salir, es fundamental hacer un chequeo completo de seguridad y mantenimiento.

En esta guía te dejamos un checklist simple pero esencial para asegurarte de que tu vehículo está listo para el camino.

✅ 1. Neumáticos y presión

  • Revisá que todos los neumáticos tengan la presión correcta, incluyendo el auxilio

  • Verificá el dibujo: mínimo 1.6 mm

  • Fijate que no haya grietas, deformaciones o clavos incrustados

  • Revisá también las válvulas

📌 Tip: Si vas con carga, ajustá la presión según lo que indica el fabricante.

✅ 2. Nivel de aceite y filtros

  • Revisá el nivel de aceite del motor

  • Controlá el color y olor: si está muy oscuro o huele a quemado, ¡cambiálo!

  • Verificá si es momento de cambiar el filtro de aceite, de aire o de combustible

📌 Un motor bien lubricado es clave para evitar recalentamientos.

✅ 3. Refrigerante y sistema de enfriamiento

  • Controlá el nivel del líquido refrigerante

  • Fijate que no haya fugas, manchas o pérdidas

  • Revisá el radiador, mangueras y el funcionamiento del electroventilador

📌 En viajes largos, el motor trabaja más: no subestimes el sistema de refrigeración.

✅ 4. Frenos

  • Probá que el pedal no esté esponjoso ni vibre

  • Escuchá si hay chirridos o ruidos extraños

  • Revisá el nivel del líquido de frenos

  • En camiones, chequeá también la presión de aire (si aplica)

📌 Si algo no está al 100%, no salgas sin revisar los frenos.

✅ 5. Luces y señalización

  • Comprobá que funcionen todas: bajas, altas, freno, giro, marcha atrás y balizas

  • Revisá que los faros estén limpios y bien alineados

  • Llevá focos de repuesto si podés

📌 En lluvia, niebla o ruta, la visibilidad es todo.

✅ 6. Batería y sistema eléctrico

  • Revisá que el arranque sea firme

  • Fijate que no haya cables flojos o bornes sulfatados

  • Si la batería tiene más de 2 años, hacé un test de carga

✅ 7. Limpiaparabrisas y agua del sapito

  • Revisá el estado de las escobillas

  • Completá el líquido del limpiaparabrisas

  • Probá el sistema antes de salir

📌 En lluvia, una escobilla gastada es más peligrosa de lo que parece.

✅ 8. Herramientas y elementos de seguridad

  • Gato, llave de rueda, crique

  • Chaleco, balizas triangulares, linterna

  • Botiquín básico y matafuegos (cargado y vigente)

✅ 9. Documentación al día

  • Libreta, seguro, revisión técnica

  • Cédula del vehículo

  • En camiones: habilitaciones, guía de carga, etc.

Conclusión

Un viaje seguro comienza antes de arrancar.
Revisar estas cosas no te lleva mucho tiempo, pero puede evitarte horas de espera, reparaciones costosas o accidentes en la ruta.

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¿Cuándo cambiar la correa de distribución? Todo lo que tenés que saber

La correa de distribución es una de esas piezas que no se ve, no hace ruido, y no avisa cuando se rompe.
Pero si falla, puede romper el motor por completo y dejarte con una reparación carísima.

Por eso, saber cuándo cambiarla y cómo detectar señales de desgaste es fundamental para cuidar tu vehículo.

En esta guía te explicamos todo lo que tenés que saber sobre la correa de distribución: qué hace, cada cuánto se cambia y qué pasa si no lo hacés a tiempo.

⛓️ ¿Qué es la correa de distribución y para qué sirve?

Es una banda dentada que sincroniza el movimiento del cigüeñal y el árbol de levas.
Dicho simple: coordina el funcionamiento del motor para que todo trabaje en el momento justo.

Si se corta o salta un diente, el motor pierde esa sincronización, y pueden chocar las válvulas con los pistones. En ese caso, la reparación puede costar miles de dólares.

📅 ¿Cada cuánto se cambia la correa de distribución?

Depende del modelo, pero en general:

  • Autos y camionetas: entre 60.000 y 100.000 km, o cada 5 años (lo que ocurra primero)

  • Camiones o vehículos de trabajo: cada 50.000 a 80.000 km, dependiendo de la exigencia

📌 Lo mejor es consultar el manual del vehículo, y si no sabés si fue cambiada, reemplazarla por seguridad.

⚠️ ¿Qué pasa si no la cambiás a tiempo?

– El motor puede quedarse sin funcionamiento de un segundo a otro
– Si el motor es de interferencia, puede haber daño interno grave
– El vehículo queda inutilizable hasta hacer una reparación costosa
– No hay forma de “arreglarla”, solo se reemplaza todo

👀 ¿Se puede saber si ya está desgastada?

La correa no da muchas señales visibles sin desmontar, pero estos síntomas podrían indicar desgaste:

  • Ruidos extraños (chirridos o golpeteos al arrancar)

  • Dificultad para encender el motor

  • Vibraciones anormales

  • Fugas de aceite cerca de la correa (el aceite acelera su desgaste)

📌 Si el vehículo compró usado y no sabés cuándo se cambió la correa, más vale prevenir que fundir el motor.

🧰 ¿Qué más se cambia con la correa?

Al hacer el cambio de correa, siempre se recomienda cambiar el kit completo:

  • Correa de distribución

  • Tensor

  • Poleas

  • Bomba de agua (en la mayoría de los casos)

📌 En Selvir, podés conseguir kits completos de calidad, originales o alternativos premium, según tu vehículo.

En resumen:

✅ Cambiá la correa de distribución cada 60.000 a 100.000 km
✅ No esperes a que se rompa: no da aviso
✅ Si tenés dudas, reemplazala antes que lamentar
✅ Siempre cambiá el kit completo para evitar fallas futuras

💬 ¿No sabés si tu vehículo necesita cambio de correa?

Escribinos por WhatsApp con el modelo, año y kilometraje.
En Selvir te ayudamos a saber si ya toca cambiarla y te conseguimos el repuesto exacto para evitar sorpresas graves.

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