Mes: noviembre 2025

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Qué revisar si tu auto vibra al frenar: causas, soluciones y prevención

Sentir que el auto vibra cuando frenás es una señal que nunca deberías ignorar.
Puede deberse a problemas menores, como pastillas gastadas, o a fallas más serias, como discos deformados o desbalanceo general.

En cualquier caso, una vibración al frenar indica que el sistema de frenos o la suspensión necesitan atención inmediata, ya que afecta tanto la comodidad como la seguridad de manejo.

En esta guía te explicamos por qué tu auto vibra al frenar, qué revisar primero y cómo solucionarlo, además de consejos para evitar que vuelva a ocurrir.

🚗 Por qué aparecen las vibraciones al frenar

Cuando presionás el freno, todo el sistema trabaja en conjunto:

  • Pastillas

  • Discos

  • Pinzas

  • Líquido de frenos

  • Amortiguadores

  • Neumáticos

  • Sistema de dirección

Si alguno de estos componentes está gastado, flojo o deformado, las vibraciones aparecen y se transmiten al volante, al pedal o incluso a todo el vehículo.

🔧 1. Discos de freno deformados: la causa más común

Los discos de freno pueden deformarse por temperatura excesiva o desgaste irregular.

🔍 Cómo identificarlo:

  • La vibración se siente en el volante al frenar.

  • El pedal vibra levemente.

  • Se escucha un sonido metálico.

🔥 Causas:

  • Frenadas bruscas repetidas.

  • Discos muy desgastados.

  • Cambio de pastillas sin rectificar los discos.

  • Exceso de temperatura en bajadas o manejo agresivo.

✅ Qué hacer:

  • Rectificar los discos si aún están dentro del espesor mínimo.

  • Cambiarlos por nuevos si están muy deformados o agrietados.

  • Revisar que las pastillas sean compatibles.

💡 Consejo: siempre cambiá pastillas y discos en forma de par (las dos ruedas delanteras o traseras).

🛑 2. Pastillas de freno desgastadas o de mala calidad

Las pastillas generan fricción directa contra los discos.
Si están gastadas o son de baja calidad, provocan vibración, ruido y pérdida de eficacia.

🔍 Cómo identificarlo:

  • Vibración en el pedal más que en el volante.

  • Ruidos tipo “chirrido”.

  • Frenado irregular o débil.

🔧 Qué revisar:

  • Espesor de la pastilla.

  • Desgaste parejo.

  • Material o marca utilizada.

✅ Solución:

  • Cambiar las pastillas por unas de buena calidad.

  • Rectificar los discos si hay desgaste irregular.

💡 Tip: no esperes a que la pastilla llegue a la chapa; dañará el disco y la reparación será más costosa.

🛞 3. Neumáticos desbalanceados

Aunque parezca que no tiene mucho que ver, los neumáticos influyen directamente al frenar.
Si están desbalanceados, el auto vibra especialmente en frenadas a alta velocidad.

🔍 Señales:

  • Vibración en el volante entre 80 y 120 km/h.

  • Vibraciones más notorias cuando pisás el freno.

📌 Qué revisar:

  • Balanceo de las cuatro ruedas.

  • Presión correcta.

  • Golpes o deformaciones en la llanta.

⭐ Solución:

  • Hacer un balanceo completo.

  • Reparar o cambiar neumáticos dañados.

💡 Consejo: balanceá las ruedas cada vez que cambies neumáticos o recorras 10.000 km.

🛠️ 4. Amortiguadores y suspensión en mal estado

Si la suspensión está desgastada, el auto pierde estabilidad al frenar y transmite vibraciones.

🔍 Señales:

  • El auto “cabecea” al frenar.

  • Golpes en badenes o calles irregulares.

  • Inestabilidad en curvas.

📌 Qué revisar:

  • Amortiguadores.

  • Bujes.

  • Rótulas.

  • Parrillas.

⭐ Solución:

  • Reemplazar amortiguadores gastados.

  • Cambiar bujes o rótulas flojas.

💡 Suspensión en mal estado también afecta distancia de frenado.

🔧 5. Pinzas de freno trabadas o mal lubricadas

Las pinzas sostienen y presionan las pastillas.
Si una pinza se traba, frena más una rueda que la otra, generando vibraciones.

🔍 Síntomas:

  • Auto que se va hacia un lado al frenar.

  • Pastillas gastadas de forma desigual.

  • Olor a freno caliente.

⭐ Solución:

  • Limpiar, lubricar o reparar la pinza.

  • Verificar guías y pistones.

⚙️ 6. Problemas en las rótulas o dirección

El sistema de dirección también puede transmitir vibraciones al frenar si tiene desgaste.

🔍 Señales:

  • Golpeteos en el volante.

  • Dirección imprecisa.

  • Vibración solo en el volante, no en el pedal.

⭐ Solución:

  • Revisar y ajustar rótulas, terminales y cremallera.

  • Hacer alineación luego de la reparación.

🧪 7. Líquido de frenos en mal estado

El líquido absorbe humedad con el tiempo, lo que provoca pérdida de eficacia y vibraciones.

🔍 Qué revisar:

  • Nivel del líquido.

  • Color: si está oscuro, debe cambiarse.

  • Fecha del último reemplazo.

⭐ Solución:

  • Hacer una purga completa del sistema.

  • Cambiar el líquido cada 1 a 2 años.

🧠 Cómo diagnosticar la causa rápidamente

Preguntate lo siguiente:

❓ ¿Dónde vibra?

  • Volante: discos, balanceo o dirección.

  • Pedal: pastillas o discos.

  • Todo el auto: suspensión o neumáticos.

❓ ¿Cuándo vibra?

  • Solo al frenar: frenos o pinzas.

  • A cierta velocidad: balanceo.

  • En curvas: suspensión.

❓ ¿Cómo vibra?

  • Fuerte y repetitivo: discos deformados.

  • Ligero y continuo: neumáticos o suspensión.

🧯 Cuándo NO deberías seguir manejando

Detenete y llevá el auto a un taller si:

  • La vibración empeora en cada frenada.

  • Se enciende la luz del sistema de frenos.

  • El pedal baja demasiado o se hunde.

  • El auto se desvía hacia un lado.

  • Hay olor a quemado.

Frenos en mal estado pueden fallar sin aviso.

🔧 Cómo prevenir que las vibraciones vuelvan a aparecer

  • Cambiá pastillas y discos a tiempo.

  • Evitá frenadas bruscas.

  • Hacé limpieza y lubricación de pinzas cada 20.000 km.

  • Revisá suspensión y neumáticos regularmente.

  • Balanceá y alineá el vehículo cada 10.000 km.

  • Usá repuestos de calidad comprobada.

El mantenimiento preventivo siempre cuesta menos que una reparación urgente.

✅ Conclusión

Una vibración al frenar es una advertencia del vehículo de que algo no está funcionando bien.


Puede ser algo simple o algo grave, pero nunca debería ignorarse.


Revisar discos, pastillas, suspensión y balanceo es fundamental para mantener la seguridad y prolongar la vida útil de tu auto.

Si necesitás discos, pastillas, amortiguadores, bujes o cualquier repuesto para solucionar vibraciones al frenar, visitá Selvir.com.uy.


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Cómo detectar ruidos extraños en el motor: guía completa para identificar problemas

El motor es el corazón de tu vehículo. Cuando funciona bien, suena uniforme, suave y predecible.
Pero cuando algo está fallando, aparecen ruidos extraños que no deberían estar ahí: golpeteos, chillidos, zumbidos, vibraciones o silbidos.

Identificar esos sonidos a tiempo puede evitar averías costosas y ayudarte a reaccionar antes de que el problema se vuelva grave.
En esta guía te explicamos los ruidos más comunes del motor, qué significan y qué hacer cuando aparecen.

🚗 Por qué es importante prestar atención a los ruidos del motor

Los ruidos inesperados no son simples molestias:
son la forma en la que el auto te avisa que algo no está funcionando como debería.

Ignorarlos puede generar:

  • Desgaste acelerado de piezas internas.

  • Pérdida de potencia.

  • Filtraciones de aceite o refrigerante.

  • Falla total del motor.

  • Reparaciones costosas.

Cuanto antes identifiques el ruido, más fácil y económico será solucionarlo.

🔊 1. Golpeteos metálicos: “tac tac tac”

Este sonido suele sentirse al acelerar, arrancar en frío o mantener el motor en ralentí.

Posibles causas:

  • Desgaste en taqués o válvulas.

  • Falta de presión de aceite.

  • Pistoneo por combustible de mala calidad.

  • Aros o pistones desgastados.

Qué hacer:

  1. Revisá el nivel de aceite.

  2. Cambiá el aceite y el filtro si hace mucho que no lo hacés.

  3. Cargá combustible de mejor calidad.

  4. Si el ruido persiste, es necesario que un mecánico revise la calibración de válvulas o el estado de la parte alta del motor.

💡 Un golpeteo persistente puede terminar dañando el tren de válvulas.

🛠️ 2. Chillidos o silbidos agudos

Son sonidos agudos que suelen aparecer al arrancar el motor, girar el volante o encender el aire acondicionado.

Posibles causas:

  • Correa de accesorios floja o gastada.

  • Tensor desgastado.

  • Correa de dirección hidráulica patinando.

Qué hacer:

  • Revisá el estado de la correa.

  • Si está seca, agrietada o brillante, cambiála cuanto antes.

  • Si el chillido aparece con lluvia, es señal de desgaste.

💡 Una correa que se corta puede dejarte sin dirección, sin carga de alternador y sin bomba de agua.

🔊 3. Zumbido continuo o vibración profunda

Si el motor vibra más de lo habitual o escuchás un zumbido grave, el origen puede ser externo al motor pero influye directamente en él.

Posibles causas:

  • Soportes del motor desgastados.

  • Desbalanceo en el sistema de escape.

  • Bujes o soportes flojos.

Qué hacer:

  • Revisá los soportes: si están rotos, reemplazalos.

  • Prestá atención si el ruido aumenta en ralentí o con el aire encendido.

💡 Soportes dañados generan vibraciones que pueden afectar mangueras, sensores y conexiones.

🫧 4. Sonido de burbujeo o “gorgoteo”

Este ruido suele venir desde el motor o el radiador, especialmente después de apagar el auto.

Posibles causas:

  • Falta de refrigerante.

  • Aire en el sistema de refrigeración.

  • Sobrecalentamiento del motor.

Qué hacer:

  1. Revisá el nivel del refrigerante.

  2. Si falta líquido, completá con el mismo tipo.

  3. Verificá si hay pérdidas visibles.

  4. Si el radiador hierve, revisá el termostato o la bomba de agua.

💡 Ignorar este ruido puede llevar a una falla grave en la junta de tapa de cilindros.

🔊 5. Silbido al acelerar

Si al pisar el acelerador escuchás un silbido fuerte, similar a un turbo (aunque tu auto no tenga turbo), es señal clara de una fuga de aire.

Posibles causas:

  • Manguera de admisión fisurada.

  • Abrazadera floja.

  • Fuga en intercooler (si el auto es turbo).

Qué hacer:

  • Abrí el capó con el motor encendido y acelerá suavemente.

  • Si el silbido aumenta, buscá mangueras flojas o perforadas.

  • Cambiá la manguera o ajustá las abrazaderas.

💡 Una fuga de admisión genera pérdida de potencia y aumento de consumo.

🔊 6. Sonido metálico al arrancar

Si al encender escuchás un ruido fuerte durante 1 o 2 segundos, es probable que haya un problema en la lubricación inicial.

Posibles causas:

  • Filtro de aceite en mal estado.

  • Aceite muy viejo o muy fluido.

  • Desgaste en el tensor de la cadena de distribución.

Qué hacer:

  • Cambiá aceite y filtro cuanto antes.

  • Usá la viscosidad recomendada por el fabricante.

  • Si el ruido continúa, revisá tensores o cadena de distribución.

🔊 7. Cascabeleo o “pinging” al acelerar

El cascabeleo aparece cuando el motor está bajo carga: subidas, sobrecarga o aceleraciones bruscas.

Posibles causas:

  • Combustible de bajo octanaje.

  • Sensor de detonación defectuoso.

  • Acumulación de carbonilla.

Qué hacer:

  • Probá un tanque de combustible premium.

  • Usá limpiadores de inyectores o sistema de admisión.

  • Si no mejora, revisá sensor de detonación.

🔊 8. Ruido de escape fuerte o “puf puf”

Indica que hay una fuga en el sistema de escape.

Posibles causas:

  • Junta del múltiple dañada.

  • Agujeros en el caño de escape.

  • Silenciador perforado.

Qué hacer:

  • Revisá el múltiple de escape y las uniones.

  • Tapá provisoriamente la fuga solo para llegar al taller.

💡 Una fuga en el múltiple puede hacer que entre aire caliente al habitáculo.

🧠 Cómo identificar de dónde viene el ruido

  1. Escuchá con el auto detenido:

    • ¿El ruido aparece en ralentí?

    • ¿Cambia al acelerar?

    • ¿Desaparece en caliente?

  2. Probá en movimiento:

    • ¿Se escucha en curvas?

    • ¿Aparece solo en altas revoluciones?

  3. Prestá atención a la frecuencia:

    • Ruidos rápidos → partes móviles (válvulas, taqués).

    • Ruidos lentos → correa, soportes, escape.

  4. Olfato y vista también ayudan:

    • ¿Hay olor a aceite quemado?

    • ¿Hay humo inusual?

    • ¿Ves pérdidas debajo del vehículo?

⚠️ Cuándo NO seguir conduciendo

Detenete de inmediato si:

  • El ruido es metálico fuerte.

  • El motor pierde potencia.

  • Hay humo azul, blanco o negro.

  • Hay vibraciones severas.

  • La luz de aceite o temperatura se enciende.

En esos casos, continuar manejando puede dañar el motor de forma irreversible.

🔧 Cómo prevenir ruidos en el motor

  • Cambiá aceite y filtros a tiempo.

  • Usá combustible de calidad.

  • Revisá las correas y tensores cada 10.000 km.

  • Mantené el sistema de refrigeración limpio.

  • Revisá mangueras y abrazaderas del sistema de admisión.

  • No fuerces el motor en frío.

Un mantenimiento regular es la mejor forma de evitar ruidos extraños.

✅ Conclusión

Los ruidos del motor nunca deben subestimarse.


Son señales claras de que algo necesita atención, ya sea una simple manguera floja o una falla más seria en válvulas o pistones.

Actuar a tiempo te ahorra dinero, evita problemas mayores y mantiene tu vehículo en condiciones óptimas.

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Qué hacer si se enciende una luz de advertencia en el tablero

Las luces del tablero de tu auto están diseñadas para alertarte cuando algo no está funcionando correctamente.
Algunas son inofensivas y solo indican una revisión próxima. Otras, en cambio, pueden señalar fallas graves en el motor, frenos, aceite o sistema eléctrico.

Saber qué significa cada luz y cómo actuar cuando se enciende es fundamental para evitar daños mayores y garantizar tu seguridad al volante.

En esta guía completa te explicamos qué hacer cuando aparece una luz de advertencia, cuáles son las más comunes y cuándo es necesario detener el vehículo de inmediato.

🚗 ¿Por qué se encienden las luces de advertencia?

Los autos modernos están llenos de sensores que monitorean en tiempo real:

  • Motor

  • Aceite

  • Temperatura

  • Frenos

  • Batería

  • Airbags

  • Neumáticos

  • Emisiones

Cuando algún valor sale del rango normal, el sistema enciende una luz en el tablero para avisarte que algo necesita atención.

No todas las luces significan lo mismo:

  • Verdes o azules: información (luces encendidas, etc.).

  • Amarillas o naranjas: advertencias moderadas.

  • Rojas: alerta grave, hay que detenerse.

⚠️ 1. Luces rojas: detenete de inmediato

Si se enciende una luz roja, significa que hay un problema que puede comprometer el funcionamiento del auto o tu seguridad.
Ante esto, detenete de forma segura lo antes posible.

🔥 Luz de temperatura / Motor caliente

Indica que el motor se está sobrecalentando.

Qué hacer:

  1. Detenete.

  2. Apagá el aire acondicionado.

  3. Encendé la calefacción para bajar la temperatura del motor.

  4. Esperá a que el motor se enfríe antes de abrir el capó.

Nunca abras el radiador en caliente: puede causar quemaduras graves.

🛢️ Luz de presión de aceite

Una de las luces más peligrosas.
Indica que el motor no está recibiendo la lubricación correcta.

Qué hacer:

  1. Apagá el motor de inmediato.

  2. Revisá el nivel de aceite.

  3. Si está bajo, completalo y probá encender de nuevo.

  4. Si la luz no se apaga, no sigas manejando.

Circular sin aceite puede fundir el motor.

🔋 Luz de batería / Sistema eléctrico

Puede significar problemas con el alternador, la batería o el cableado.

Qué hacer:

  • Si el auto sigue funcionando, tratá de llegar a un lugar seguro.

  • No uses aire acondicionado ni luces innecesarias.

  • Apagá el motor solo cuando estés estacionado.

Si el alternador falla, el auto puede apagarse en cualquier momento.

🚨 Luz de freno

Puede indicar:

  • Poco líquido de frenos

  • Falla en el ABS

  • Pastillas muy gastadas

Qué hacer:

Detenete en cuanto puedas y revisá:

  • Nivel del líquido

  • Sensación del pedal

Si el pedal está esponjoso o el auto tarda más en frenar, no sigas circulando.

🟠 2. Luces amarillas: precaución y revisión

Las luces amarillas o naranjas indican que podés continuar circulando, pero algo necesita revisión lo antes posible.

🛠️ Luz de “Check Engine”

La más común en autos modernos.

Puede deberse a:

  • Sensor de oxígeno

  • Tapa del tanque mal cerrada

  • Bujías desgastadas

  • Sensor MAF sucio

  • Inyectores fallando

Qué hacer:

  1. Revisá que la tapa del tanque esté bien ajustada.

  2. Si el auto pierde potencia, vibran las marchas o huele a combustible, llevá el auto al taller.

  3. Si parpadea, detenete: posible falla grave de encendido.

🌬️ Luz del filtro de aire

Indica que hay restricción o suciedad excesiva.

Qué hacer:

  • Revisá y reemplazá el filtro pronto.
    Un filtro sucio aumenta el consumo y reduce la potencia del motor.

🛞 Luz de presión de neumáticos (TPMS)

Si un neumático perdió presión, aparece esta luz.

Qué hacer:

  1. Detenete en un lugar seguro.

  2. Revisá presión de todos los neumáticos.

  3. Inflá al nivel recomendado.

Si vuelve a encenderse, puede haber un pinchazo.

🚗 Luz de control de tracción (TCS)

Indica pérdida de adherencia o un fallo en el sistema de estabilidad.

Qué hacer:

  • Si está parpadeando: estás perdiendo tracción.

  • Si queda fija: revisá sensores o módulo de ABS en un taller.

🟦 3. Luces informativas: sin riesgo inmediato

Entre ellas:

  • Luces encendidas

  • Freno de mano activado

  • Modo eco

  • Airbag desactivado

  • Dirección asistida limitada

Estas no requieren detenerse, pero sí prestar atención si no deberían estar activadas.

🧠 Cómo actuar paso a paso cuando se enciende una luz

  1. Mantené la calma.
    Mirá el color de la luz: rojo, amarillo o verde.

  2. Leé el mensaje del tablero.
    Muchos autos modernos muestran alertas más detalladas.

  3. Prestá atención a los síntomas del auto:

    • ¿Pierde potencia?

    • ¿Frena peor?

    • ¿Hay olor extraño?

    • ¿Sale humo?

  4. Revisá niveles básicos: aceite, refrigerante, neumáticos.

  5. Consultá el manual del vehículo.

  6. Usá un escáner OBD2 si tenés uno.
    Te permite conocer el código exacto del problema.

  7. Si la luz es roja, detenete.
    Si es amarilla, podés circular con precaución hasta revisar.

🔥 Qué NO hacer cuando aparece una luz de advertencia

  • No ignores la luz aunque el auto “siga andando”.

  • No sigas acelerando si el motor parece forzado.

  • No desconectes la batería para apagar la luz (puede empeorar todo).

  • No conduzcas largas distancias con la luz prendida.

  • No apagues el auto en plena marcha si la luz es de batería o alternador.

🧰 Cómo prevenir que las luces vuelvan a encenderse

  • Revisá niveles de aceite y refrigerante una vez por semana.

  • Cambiá filtros y bujías según el fabricante.

  • Mantené la presión correcta en los neumáticos.

  • Usá combustible de buena calidad.

  • Limpiá sensores de aire y cuerpo de aceleración periódicamente.

  • Hacé un diagnóstico electrónico cada 6 meses.

El mantenimiento preventivo es la mejor manera de evitar sorpresas en pleno viaje.

🔧 Cuándo llevar el auto al taller sí o sí

Llevá el auto a un mecánico si:

  • Hay luces rojas encendidas.

  • El auto pierde potencia o vibra.

  • Sale humo del motor o del escape.

  • Hay olor a quemado, combustible o refrigerante.

  • La luz de “Check Engine” parpadea.

  • El auto tarda en arrancar o se apaga solo.

Actuar rápido evita daños costosos.

✅ Conclusión

Las luces del tablero no están ahí por casualidad: son el primer aviso de que algo no está funcionando como debería.
Aprender a interpretarlas y actuar correctamente puede evitar fallas graves y mantener tu auto en perfecto estado.

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Cómo manejar en caminos de tierra sin dañar el vehículo

Conducir por caminos de tierra puede ser una experiencia desafiante, sobre todo si no estás acostumbrado.
El polvo, las piedras sueltas, los pozos y la falta de adherencia pueden afectar tanto tu seguridad como la vida útil de tu vehículo.

La buena noticia es que con algunos cuidados simples podés recorrer caminos rurales o de tierra sin dañar tu auto ni poner en riesgo su rendimiento.
En este artículo te explicamos qué revisar antes de salir, cómo conducir correctamente y qué mantenimiento hacer después.

🧭 Por qué los caminos de tierra son más exigentes para tu auto

A diferencia del asfalto, los caminos de tierra presentan condiciones irregulares que ponen a prueba varios componentes del vehículo:

  • Suspensión y amortiguadores: absorben los golpes y baches.

  • Neumáticos: sufren mayor desgaste y riesgo de pinchaduras.

  • Filtros y juntas: acumulan polvo y partículas.

  • Bajos del auto: pueden dañarse por piedras o terreno irregular.

Además, el polvo y la vibración constante afectan la dirección, los frenos y el sistema de refrigeración. Por eso es clave adaptar tu forma de manejo y hacer revisiones preventivas.

🚗 Antes de salir: prepará tu vehículo

🔧 1. Revisá la presión y el estado de los neumáticos

Los neumáticos son tu contacto directo con el terreno, y en caminos de tierra son el primer factor de seguridad.

✅ Qué hacer:

  • Verificá que no estén desgastados ni con grietas.

  • Mantené la presión recomendada por el fabricante.

  • En caminos muy irregulares o con arena, podés bajar ligeramente la presión (1 o 2 PSI) para mejorar el agarre.

💡 Tip: si vas a recorrer caminos largos, llevá un inflador portátil y una rueda de auxilio en buen estado.

🛢️ 2. Revisá niveles de aceite, refrigerante y líquido de frenos

Los caminos de tierra suelen requerir más esfuerzo del motor y de la dirección.
Asegurate de que todos los líquidos estén en el nivel correcto:

  • Aceite de motor: para mantener buena lubricación.

  • Refrigerante: evita sobrecalentamientos.

  • Líquido de frenos y dirección: fundamentales en caminos con desniveles.

💡 Consejo: si hace mucho que no revisás los filtros, especialmente el de aire, cambiálo antes del viaje. En caminos polvorientos, se ensucia mucho más rápido.

🔩 3. Comprobá la suspensión y los amortiguadores

Una suspensión en mal estado puede provocar:

  • Pérdida de control en caminos irregulares.

  • Golpes secos en los pozos.

  • Desgaste irregular de neumáticos.

Si escuchás ruidos o el auto “rebota” demasiado, hacé revisar la suspensión antes de salir.

🧰 4. Llevá herramientas básicas y repuestos

En caminos rurales, no siempre hay asistencia cercana. Es recomendable llevar:

  • Gato hidráulico y llave cruz.

  • Rueda de auxilio inflada.

  • Linterna.

  • Agua y refrigerante extra.

  • Cables de arranque.

  • Un pequeño botiquín y guantes.

🏜️ Durante el viaje: cómo manejar en caminos de tierra

🕹️ 1. Mantené una velocidad constante y moderada

La clave está en evitar frenadas bruscas y aceleraciones fuertes.
Una velocidad de entre 40 y 60 km/h suele ser la ideal para tener control sin forzar el vehículo.

💡 Consejo: si el camino tiene muchas piedras o serrucho (vibraciones continuas), bajá la velocidad hasta que el auto no vibre excesivamente.

🚦 2. Evitá los pozos profundos y los sectores blandos

Los caminos de tierra pueden cambiar según el clima.

  • En épocas secas, el problema es el polvo y la piedra suelta.

  • En épocas de lluvia, aparecen barro y huellas profundas.

Si no podés esquivar un pozo:

  1. Reducí la velocidad antes de llegar.

  2. Mantené el volante firme.

  3. No frenes bruscamente dentro del pozo: podés dañar la suspensión.

🌫️ 3. Mantené distancia con otros vehículos

El polvo que levantan los autos de adelante reduce la visibilidad y ensucia los filtros de aire.
Mantené al menos 50 metros de distancia para evitar que el polvo afecte tu visión y los componentes del motor.

💡 Tip: si el polvo es intenso, activá las luces bajas para que otros vehículos te vean.

🪶 4. Evitá cambios bruscos de dirección

El terreno suelto puede hacer que el auto derrape fácilmente.
Por eso:

  • Tomá las curvas despacio.

  • Girá el volante con suavidad.

  • No frenes de golpe si el auto patina: soltá el acelerador y corregí la dirección con calma.

⚙️ 5. Usá la marcha adecuada

En caminos de tierra o con subidas, mantené una marcha baja para tener más control y fuerza.
Si el terreno es muy suelto o con barro, usá segunda o tercera sin acelerar de más.

💡 En autos con tracción 4×4, activá la tracción total para evitar que las ruedas patinen.

🧊 6. Cuidá la temperatura del motor

El polvo puede obstruir el radiador y aumentar la temperatura del motor.
Revisá regularmente el indicador en el tablero. Si sube más de lo normal, detenete, abrí el capó y dejá que se enfríe.

💡 Consejo: no uses agua del camino para enfriar el motor, puede contener minerales o barro que dañen el sistema.

💨 7. Protegé los bajos del auto

Las piedras o montículos pueden golpear el cárter o el escape.
Si viajás frecuentemente por caminos de tierra, instalá una chapa protectora o cubrecárter.
Esto evita daños en el motor y pérdidas de aceite por impactos.

🧴 8. No laves el auto inmediatamente después

Si el camino fue largo o con barro, esperá a que el vehículo se enfríe antes de lavarlo.
El cambio brusco de temperatura puede deformar discos de freno o componentes metálicos.

💡 Tip: al lavar, prestá atención a los bajos y pasarruedas, donde se acumula tierra que puede oxidar el chasis.

🧹 Después del viaje: mantenimiento post-camino de tierra

🧼 1. Limpiá el auto a fondo

El polvo y el barro no solo afectan la estética: también aceleran la corrosión.
Lavá especialmente:

  • Bajos del vehículo.

  • Pasarruedas.

  • Radiador (con aire o agua a baja presión).

  • Llantas y frenos.

💡 Consejo: si escuchás chirridos al frenar después del viaje, es probable que haya tierra entre las pastillas y el disco. Una limpieza suele solucionarlo.

🔩 2. Revisá los filtros

Los filtros son los que más sufren en caminos de tierra:

  • Filtro de aire: puede obstruirse rápidamente y hacer que el motor consuma más.

  • Filtro de habitáculo: retiene polvo y polen del ambiente.

  • Filtro de combustible: puede acumular impurezas si el tanque se agitó demasiado.

Revisalos o reemplazalos después de un viaje largo.

⚙️ 3. Controlá la suspensión y los neumáticos

Después de un camino irregular:

  • Revisá que no haya golpes o fugas de aceite en los amortiguadores.

  • Comprobá la alineación y el balanceo (si el auto se va hacia un lado o el volante vibra).

  • Verificá la presión de los neumáticos: puede haber variado por los impactos.

🛢️ 4. Revisá posibles pérdidas

Las piedras o ramas pueden dañar el cárter, el escape o las mangueras.
Mirar debajo del vehículo te ayudará a detectar:

  • Pérdidas de aceite, refrigerante o líquido de frenos.

  • Golpes en la protección del motor.

💡 Si encontrás una mancha o goteo, revisá la zona o consultá un taller antes de seguir usándolo.

🔋 5. Verificá los conectores eléctricos

El polvo y la humedad pueden afectar conectores y sensores.
Si el motor presenta fallas o luces de advertencia tras el viaje, puede ser solo suciedad acumulada. Una limpieza con aire o spray dieléctrico lo soluciona.

✅ Conclusión

Manejar en caminos de tierra no tiene por qué dañar tu vehículo si tomás precauciones.


La clave está en preparar el auto antes del viaje, conducir con suavidad y hacer una revisión posterior.


De esta forma, podés disfrutar del camino sin comprometer el rendimiento ni la seguridad de tu vehículo.

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Cómo identificar una pérdida de aceite o refrigerante en tu auto

Encontrar una mancha debajo del auto nunca es buena señal.
Muchas veces se trata de una pérdida de aceite o refrigerante, dos líquidos esenciales para el funcionamiento del motor.
Detectarlas a tiempo puede evitar daños costosos, sobrecalentamientos y hasta un motor fundido.

En esta guía te explicamos cómo identificar si tu auto tiene una pérdida de aceite o refrigerante, cómo diferenciarlas y qué hacer en cada caso.

⚙️ Por qué son tan importantes el aceite y el refrigerante

Tanto el aceite del motor como el refrigerante (anticongelante) cumplen funciones vitales:

  • El aceite lubrica las piezas internas del motor, reduce la fricción y evita el desgaste.

  • El refrigerante mantiene la temperatura ideal del motor, evitando que se sobrecaliente o se congele.

Cuando alguno de los dos líquidos baja de nivel o se fuga, el sistema deja de funcionar correctamente.
Y si se ignora, las consecuencias pueden ser graves: sobrecalentamiento, pérdida de potencia, humo, fallas mecánicas o incluso daños irreversibles en el motor.

🛢️ Cómo identificar una pérdida de aceite

🔍 1. Revisá el lugar donde estacionás

Si notás una mancha oscura debajo del auto, probablemente sea aceite.

  • El aceite usado tiene un color marrón oscuro o negro.

  • La textura es viscosa.

  • La mancha suele mantenerse incluso después de secarse.

💡 Consejo: colocá un cartón o papel debajo del motor por una noche.
Si a la mañana siguiente hay una mancha oscura, confirmás que hay una pérdida.

🔧 2. Revisá el nivel de aceite

Usá la varilla del motor:

  1. Asegurate de que el auto esté en terreno plano y con el motor frío.

  2. Sacá la varilla, limpiála con un trapo y volvé a insertarla.

  3. Retirá de nuevo y observá el nivel.

Si está por debajo del mínimo, puede haber una pérdida o consumo excesivo.
También observá el color y la textura del aceite: si se ve muy espeso o con burbujas, hay contaminación.

🧭 3. Observá el humo del escape

El color del humo puede dar muchas pistas:

  • Azulado: el motor está quemando aceite.

  • Blanco espeso: puede haber mezcla de aceite con refrigerante (problema de junta de tapa).

  • Negro: mezcla de combustible rica, no necesariamente aceite.

Si notás humo azul o blanco persistente, no sigas circulando y consultá un mecánico.

🔩 4. Revisá el motor visualmente

Abrí el capó y mirá las siguientes zonas:

  • Tapa del cárter y base del motor.

  • Junta del filtro de aceite.

  • Zona del tapón de llenado de aceite.

  • Válvula PCV y tapa de válvulas.

Si hay aceite acumulado o húmedo, la pérdida puede provenir de una junta deteriorada o un sellado flojo.

💡 Consejo: limpiá el área con un trapo y revisá después de algunos kilómetros para ver si vuelve a aparecer aceite fresco.

⚠️ 5. No ignores el testigo del tablero

Si se enciende el ícono de aceite (una aceitera), significa que el nivel o la presión del aceite es baja.
Detenete lo antes posible. Seguir manejando con ese aviso puede causar graves daños al motor.

🧠 Principales causas de pérdida de aceite

  • Juntas o retenes gastados.

  • Tapón del cárter flojo o con la arandela dañada.

  • Filtro de aceite mal ajustado.

  • Fugas en el turbo (en motores turboalimentados).

  • Motor con consumo interno de aceite (por desgaste de aros o válvulas).

💧 Cómo identificar una pérdida de refrigerante

🔍 1. Observá el color de la mancha

El refrigerante (anticongelante) tiene colores llamativos —verde, rosa, azul o naranja— según el tipo.
Si ves una mancha de ese color debajo del vehículo, es casi seguro que se trata de una pérdida de refrigerante.

A diferencia del aceite, su textura es más ligera y acuosa, y suele tener olor dulce.

💡 Consejo: si el líquido está cerca del radiador o debajo del motor, probablemente venga del sistema de refrigeración.

🔧 2. Revisá el nivel del depósito

Abrí el capó y buscá el depósito transparente del refrigerante (cerca del radiador).
Debe tener marcas de “MIN” y “MAX”.

Si el nivel está por debajo del mínimo:

  • Rellená con refrigerante del mismo tipo.

  • Revisá si baja nuevamente al cabo de unos días.
    Si sí, hay una pérdida activa.

Nunca abras el tapón del radiador con el motor caliente, ya que el sistema está presurizado y puede causar quemaduras.

🌡️ 3. Mirá el indicador de temperatura en el tablero

Si la aguja de temperatura sube más de lo normal o se enciende el testigo de sobrecalentamiento, es posible que el sistema esté perdiendo refrigerante.

💡 Síntoma común: si el aire acondicionado deja de enfriar o sale aire caliente repentinamente, puede estar relacionado con una fuga.

🔩 4. Revisá el motor y el radiador

Buscá señales de humedad o manchas de color en:

  • Radiador (rejilla o bordes).

  • Mangueras de entrada y salida.

  • Bomba de agua.

  • Junta de la tapa de cilindros.

Si notás gotas o vapor saliendo del motor, detenete inmediatamente. Seguir manejando podría fundirlo.

🧠 Principales causas de pérdida de refrigerante

  • Mangueras flojas o agrietadas.

  • Tapón del radiador dañado.

  • Radiador fisurado.

  • Junta de tapa de cilindros con fuga.

  • Bomba de agua deteriorada.

🧯 5. Cómo diferenciar si la pérdida es de aceite o de refrigerante

Característica Aceite Refrigerante
Color Marrón o negro Verde, rosa, azul o naranja
Textura Viscosa y grasosa Líquida, acuosa
Olor Similar a quemado Dulce
Ubicación de la mancha Debajo del motor o filtro Zona delantera o cerca del radiador
Síntomas Humo azul, consumo alto Humo blanco, motor caliente

💡 Si ves una mezcla entre ambos líquidos (color marrón lechoso), puede haber una falla en la junta de tapa de cilindros, lo que requiere atención inmediata.

🧰 6. Qué hacer si detectás una pérdida

  1. No ignores la mancha.
    Aunque parezca pequeña, puede empeorar rápidamente.

  2. Revisá los niveles.
    Si están bajos, rellená con el líquido correcto para evitar daños temporales.

  3. No sigas manejando si el motor está caliente.
    Apagalo y esperá que se enfríe.

  4. Llevá el auto a un taller de confianza.
    Identificar el punto exacto de fuga requiere una prueba de presión o inspección visual detallada.

💡 Consejo: sacá una foto de la mancha antes de mover el auto; puede ayudar al mecánico a localizar el origen.

🧠 Cómo prevenir fugas futuras

  • Usá aceites y refrigerantes de buena calidad.
    Los productos baratos pueden degradar las juntas y sellos.

  • Cambiá las mangueras y abrazaderas cuando estén resecas.

  • Hacé mantenimiento regular del sistema de refrigeración.
    Limpieza y reemplazo cada 2 años o 40.000 km.

  • Evitá sobrecalentar el motor.
    Las altas temperaturas aceleran el deterioro de juntas y sellos.

  • Controlá los niveles una vez por semana.
    Es la mejor forma de detectar fugas antes de que se vuelvan graves.

⚙️ Qué pasa si no actuás a tiempo

Ignorar una pérdida de aceite o refrigerante puede generar:

  • Sobrecalentamiento y daño de motor.

  • Consumo excesivo de combustible.

  • Junta de tapa fundida.

  • Pérdida de potencia y presión.

  • Costos de reparación elevados.

Un control rápido y un repuesto nuevo suelen costar mucho menos que reparar un motor dañado.

✅ Conclusión

Las pérdidas de aceite o refrigerante son señales de alerta que nunca deben subestimarse.
Detectarlas a tiempo y actuar con precaución puede ahorrarte miles de pesos en reparaciones y prolongar la vida útil de tu auto.

Si necesitás refrigerantes, aceites, juntas o repuestos para mantener tu vehículo en óptimas condiciones, visitá Selvir.com.uy.


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Qué hacer si tu auto no arranca: causas y soluciones prácticas

Pocas cosas generan tanta frustración como girar la llave (o presionar el botón de encendido) y descubrir que tu auto no arranca.
Ya sea en casa, en la calle o antes de un viaje, ese momento de incertidumbre puede deberse a muchas causas distintas.

En este artículo te explicamos por qué puede no arrancar tu auto, cómo identificar el problema y qué hacer paso a paso, para volver a ponerlo en marcha de forma segura o saber cuándo llamar a un mecánico.

🚗 Primero: entendé qué pasa cuando el auto arranca

Cuando girás la llave o presionás el botón de encendido, ocurre una secuencia rápida:

  1. La batería envía energía al motor de arranque.

  2. Este hace girar el motor principal.

  3. El motor mezcla combustible y aire y se enciende gracias a la chispa de las bujías.

Si alguna de esas partes falla —batería, arranque, combustible o encendido—, el vehículo no va a arrancar.

🔋 1. Problemas con la batería

La causa más común cuando un auto no arranca es una batería descargada o en mal estado.

⚠️ Síntomas:

  • Al girar la llave, no pasa nada o escuchás un clic repetitivo.

  • Las luces del tablero están apagadas o muy débiles.

  • El motor de arranque no gira.

✅ Qué hacer:

  1. Verificá las luces interiores o los faros.
    Si no prenden, la batería está descargada.

  2. Revisá los bornes.
    A veces el problema es solo una conexión floja o sulfatada. Limpialos y ajustalos con una llave.

  3. Usá cables auxiliares (puenteo).
    Si tenés otro vehículo o alguien puede ayudarte, conectá los cables de arranque:

    • Rojo al positivo (+) de ambas baterías.

    • Negro al negativo (–) de la batería cargada y a una parte metálica del motor del auto descargado.
      Luego intentá arrancar.

  4. Si arranca, no apagues el motor por un rato.
    Dejalo encendido al menos 20-30 minutos para que el alternador recargue la batería.

🔁 Prevención:

  • Revisá la batería cada 6 meses.

  • Evitá dejar luces o radio encendidas con el motor apagado.

  • Reemplazá la batería cada 2 a 3 años según su tipo.

⚙️ 2. Fallas en el motor de arranque

El motor de arranque (también llamado burro de arranque) es el encargado de poner el motor en movimiento inicial.
Si falla, la batería puede estar bien, pero el motor no gira.

⚠️ Síntomas:

  • Girás la llave y escuchás un clic fuerte o repetitivo, pero el motor no gira.

  • Las luces se mantienen encendidas (la batería está bien).

  • A veces arranca y a veces no (fallo intermitente).

✅ Qué hacer:

  1. Verificá las conexiones eléctricas del motor de arranque.

  2. Si tenés conocimientos, podés golpear suavemente el motor de arranque con una llave o palo (a veces el bendix queda trabado).

  3. Si no arranca después de eso, llamá a un mecánico: puede necesitar reemplazo o reparación.

💡 Consejo: un arranque defectuoso no se arregla con puenteo. Si la batería está bien y el motor no gira, el problema está en el sistema de encendido.

⛽ 3. Problemas con el combustible

Otra causa frecuente: el motor no recibe combustible suficiente o el filtro está obstruido.

⚠️ Síntomas:

  • El motor gira, pero no llega a encender.

  • Puede sentirse olor a nafta sin que arranque.

  • Si es diésel, puede tener aire en el circuito o filtro tapado.

✅ Qué hacer:

  1. Verificá el nivel de combustible.
    A veces el marcador falla o el tanque está más vacío de lo que parece.

  2. Escuchá el sonido de la bomba.
    Al girar la llave (sin arrancar), deberías escuchar un zumbido corto desde el tanque. Si no, la bomba no está funcionando.

  3. Revisá el filtro de combustible.
    Si está tapado, el combustible no llega al motor. Cambiarlo puede solucionar el problema.

💡 En autos diésel, si se formó aire en el sistema, puede ser necesario purgar la bomba manualmente.

🔥 4. Fallas en el sistema de encendido

El sistema de encendido genera la chispa necesaria para que el motor arranque. Si hay problemas con las bujías, cables o bobina, el motor no encenderá.

⚠️ Síntomas:

  • El motor gira, pero no “agarra”.

  • Se escuchan explosiones o tironeos.

  • En autos modernos, se enciende el testigo del motor (Check Engine).

✅ Qué hacer:

  1. Revisá las bujías: si están sucias, mojadas o con hollín, no generarán chispa.

  2. Controlá los cables de encendido y la bobina.

  3. En autos más nuevos, un scanner OBD2 puede ayudarte a identificar el fallo exacto.

💡 Consejo: cambiar las bujías cada 20.000 a 40.000 km ayuda a prevenir este tipo de problemas.

💨 5. Filtros o sensores sucios

Con el tiempo, los filtros y sensores acumulan suciedad que interfiere en la mezcla de aire y combustible.

⚠️ Posibles causas:

  • Filtro de aire obstruido: el motor no recibe suficiente oxígeno.

  • Sensor MAF (flujo de aire) sucio: mide mal el aire que entra.

  • Sensor TPS (posición del acelerador) dañado.

✅ Qué hacer:

  • Revisá y, si es necesario, cambiá el filtro de aire.

  • Limpiá el sensor MAF con limpiador específico (no agua ni aire comprimido).

  • Si el problema persiste, llevá el auto a diagnóstico electrónico.

🧊 6. Problemas con el inmovilizador o la llave

Muchos autos modernos tienen sistemas de seguridad electrónicos que impiden arrancar si el chip de la llave no es reconocido.

⚠️ Síntomas:

  • El tablero se enciende, pero el motor no arranca.

  • Aparece un ícono de llave o candado en el tablero.

  • La alarma o el inmovilizador se activan al intentar encender.

✅ Qué hacer:

  • Probá con una llave de repuesto.

  • Si el control remoto está sin pila, reemplazala.

  • Si el inmovilizador está activado, desconectá la batería por unos minutos y volvé a conectarla.

  • Si nada funciona, será necesario reprogramar la llave o el sistema en un taller especializado.

⚙️ 7. Fusibles o relés dañados

Un fusible o relé quemado puede cortar la corriente hacia la bomba de combustible, el arranque o el sistema de encendido.

✅ Qué hacer:

  1. Abrí la caja de fusibles (generalmente en el compartimiento del motor o debajo del volante).

  2. Revisá los fusibles relacionados con el arranque o la bomba de combustible.

  3. Si alguno está fundido, reemplazalo por otro del mismo amperaje.

💡 Consejo: llevá siempre fusibles de repuesto en la guantera. Son económicos y pueden sacarte de un apuro.

🧰 8. Problemas mecánicos internos

Si descartaste todo lo anterior, puede haber un fallo interno más serio:

  • Correa de distribución rota.

  • Problemas en la bomba de aceite.

  • Compresión baja en los cilindros.

Estos casos requieren diagnóstico profesional. No sigas intentando arrancar, ya que podrías agravar el daño.

🧠 Cómo actuar paso a paso cuando tu auto no arranca

  1. Mantené la calma.
    Evitá insistir demasiado con la llave: podrías agotar la batería.

  2. Revisá lo básico.

    • ¿Tenés combustible?

    • ¿Las luces del tablero se encienden?

    • ¿El motor hace algún sonido al girar la llave?

  3. Identificá el tipo de falla:

    • Si no hace ningún sonido → batería o arranque.

    • Si gira pero no prende → combustible o encendido.

    • Si prende y se apaga → bomba o sensores.

  4. Intentá un puenteo o limpieza de bornes.

  5. Si no resulta, no sigas forzando el encendido.
    Llamá a asistencia o a un mecánico para evitar dañar el sistema.

⚠️ Errores comunes cuando el auto no arranca

  • Insistir muchas veces seguidas.
    Puede descargar la batería o dañar el motor de arranque.

  • Usar cables de puente mal conectados.
    Podés quemar componentes electrónicos.

  • Ignorar los olores o sonidos.
    Si huele a combustible o se oyen chispas, detenete.

  • No revisar los bornes.
    A veces, el problema es tan simple como un cable flojo o sucio.

🧩 Cómo prevenir que vuelva a pasar

  1. Revisá la batería y los bornes cada mes.

  2. Cambiá los filtros y bujías en tiempo y forma.

  3. Mantené el sistema de combustible limpio.

  4. Guardá el auto bajo techo o usá cubreautos para proteger los componentes eléctricos de la humedad.

  5. Llevá un control preventivo cada 6 meses con un mecánico de confianza.

✅ Conclusión

Un auto que no arranca no siempre significa una falla grave, pero sí es una señal de que algo necesita atención.
Con un poco de conocimiento y prevención, podés resolver la mayoría de los casos o evitar que ocurran.

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En Selvir, vas a encontrar productos confiables, envío rápido y asesoramiento experto para que tu auto siempre arranque a la primera.

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Consejos para proteger tu motor en días de calor extremo

El calor extremo no solo afecta a las personas: también pone a prueba tu vehículo.
Las altas temperaturas pueden causar sobrecalentamiento, evaporación de líquidos, desgaste prematuro y pérdida de rendimiento del motor.

Por eso, durante el verano —y especialmente en olas de calor— conviene prestar más atención a ciertos cuidados.
En este artículo te contamos cómo proteger el motor de tu auto en días de calor intenso, qué revisar antes de salir a la ruta y cómo evitar daños costosos.

🔥 Por qué el calor afecta tanto al motor

El motor funciona a altas temperaturas de manera natural, ya que convierte la energía del combustible en movimiento mediante combustión.
Pero cuando el ambiente es muy caluroso, el sistema de refrigeración debe trabajar más para mantener una temperatura estable.

Si no está en buenas condiciones, el calor puede generar:

  • Sobrecalentamiento del motor.

  • Pérdida de potencia.

  • Evaporación del refrigerante.

  • Desgaste del aceite.

  • Daños en juntas, mangueras o radiador.

Un descuido en días de calor extremo puede terminar con el auto detenido al costado del camino y una reparación costosa en el taller.

🧊 1. Revisá el nivel y el estado del líquido refrigerante

El líquido refrigerante (anticongelante) es la primera línea de defensa contra el calor.
Su función es mantener el motor a la temperatura ideal, absorbiendo y disipando el exceso de calor.

✅ Qué hacer:

  • Revisá que el nivel esté entre las marcas “MIN” y “MAX” del depósito.

  • Controlá que el líquido tenga buen color (verde, rosado o azul, según el tipo) y no se vea turbio o con residuos.

  • Nunca uses solo agua del grifo, ya que puede provocar corrosión y reducir la capacidad de enfriamiento.

⏱️ Cada cuánto revisarlo:

Cada 15 días o antes de viajes largos.
Si el líquido tiene más de 2 años o 40.000 km, reemplazalo.

💡 Consejo extra: siempre hacé la revisión con el motor frío para evitar quemaduras o presión en el sistema.

🛢️ 2. Controlá el nivel y la calidad del aceite del motor

El aceite ayuda a reducir la fricción entre las piezas internas del motor y a mantenerlas lubricadas.
Con temperaturas elevadas, el aceite se vuelve más fluido y pierde eficacia, lo que puede causar desgaste prematuro o recalentamiento.

✅ Qué hacer:

  • Revisá el nivel de aceite con la varilla (auto en plano y motor frío).

  • Si el nivel está bajo, completá con el mismo tipo de aceite que ya tiene.

  • Si el aceite está muy oscuro, espeso o tiene residuos, es momento de cambiarlo.

⏱️ Cada cuánto revisarlo:

Cada 1.000 km o una vez al mes, y cambiarlo cada 5.000 a 10.000 km, según el tipo de aceite.

💡 Tip: usá aceites con buena resistencia térmica y de marcas confiables. En Selvir podés encontrar opciones según tu motor y modelo.

🧴 3. Verificá el radiador y las mangueras

El radiador es el corazón del sistema de refrigeración.
En días de calor extremo, debe funcionar de forma perfecta para mantener la temperatura del motor estable.

✅ Qué hacer:

  • Revisá que el radiador no tenga pérdidas ni manchas de líquido.

  • Controlá las mangueras: deben estar firmes y sin grietas.

  • Si notás humedad o residuos verdosos en las uniones, puede haber una pequeña fuga.

💡 Consejo:

Cada dos años, conviene hacer una limpieza completa del radiador y cambiar el líquido refrigerante.

🌬️ 4. Revisá el ventilador y el termostato

El ventilador del radiador se enciende cuando la temperatura del motor sube, ayudando a enfriar el refrigerante.
Si el ventilador falla, el motor puede sobrecalentarse en pocos minutos.

✅ Qué hacer:

  • Encendé el motor y dejalo calentar unos minutos. Verificá que el ventilador se active automáticamente.

  • Si no lo hace, puede haber una falla en el sensor, el relé o el motor del ventilador.

  • Revisá también el termostato, que regula el paso del refrigerante. Si queda cerrado, el motor se sobrecalienta enseguida.

💡 Síntoma típico: si el indicador de temperatura del tablero sube rápidamente al encender el aire acondicionado, revisá estos dos componentes.

🧯 5. Evitá sobrecargar el vehículo

Cuanto más peso llevás, más esfuerzo tiene que hacer el motor, especialmente en subida o con aire acondicionado encendido.
Esto aumenta la temperatura interna y el consumo de combustible.

✅ Qué hacer:

  • No transportes objetos innecesarios en el baúl.

  • Si vas de viaje, distribuí el peso de forma equilibrada.

  • Evitá remolcar cargas pesadas en días de calor extremo.

💡 Un auto liviano se calienta menos y trabaja de forma más eficiente.

☀️ 6. No exijas el motor al máximo en horas de calor

Durante los picos de temperatura (mediodía o primeras horas de la tarde), conviene conducir con más suavidad.

✅ Qué hacer:

  • Evitá aceleraciones bruscas o mantener el motor en altas revoluciones mucho tiempo.

  • Si estás en un embotellamiento, no mantengas el motor encendido innecesariamente.

  • Estacioná en la sombra siempre que puedas, o usá parasoles para reducir la temperatura interna.

💡 Si el auto tiene medidor de temperatura en el tablero, observá siempre que la aguja se mantenga en el rango normal. Si sube más de lo habitual, detenete y dejá enfriar el motor.

🧊 7. Cuidá el sistema de aire acondicionado

Aunque el aire acondicionado no afecta directamente al motor, incrementa la carga del sistema y puede hacer que trabaje más en días calurosos.

✅ Qué hacer:

  • Usalo de forma moderada.

  • Mantené limpio el filtro de cabina para mejorar la eficiencia del sistema.

  • Revisá el gas refrigerante una vez al año.

💡 Consejo: al arrancar el auto, abrí primero las ventanas por unos minutos para liberar el aire caliente acumulado, y luego encendé el aire acondicionado.

🔋 8. Controlá la batería

El calor también afecta la batería, ya que acelera la evaporación del líquido interno y reduce su capacidad.

✅ Qué hacer:

  • Revisá los bornes: deben estar limpios y bien ajustados.

  • Si la batería no es sellada, controlá el nivel del líquido y agregá agua destilada si es necesario.

  • Evitá dejar el auto al sol por largos períodos.

💡 Si notás que el motor tarda más en arrancar o las luces se ven débiles, puede ser momento de cambiarla.

🛞 9. Mantené la presión correcta de los neumáticos

Aunque no parezca relacionado, los neumáticos influyen directamente en la temperatura del motor.
Una presión incorrecta obliga al motor a hacer más esfuerzo, elevando el consumo y el calor.

✅ Qué hacer:

  • Revisá la presión con el auto frío y ajustala según el manual.

  • En verano, no infles de más: el calor aumenta la presión naturalmente.

  • Revisá que las cubiertas no presenten desgaste irregular o grietas.

💡 Tip: neumáticos en buen estado ayudan al motor a trabajar con menos resistencia y menor temperatura.

🧩 10. Prepará tu auto antes de un viaje largo

Antes de salir a la ruta en verano, hacé una revisión completa.
Esto te permitirá viajar con tranquilidad y evitar sorpresas en el camino.

Checklist rápido:

  • Nivel de aceite ✅

  • Refrigerante y radiador ✅

  • Estado de correas y mangueras ✅

  • Filtro de aire y cabina ✅

  • Presión y estado de neumáticos ✅

  • Aire acondicionado ✅

💡 Consejo: llevá siempre agua, líquido refrigerante extra y herramientas básicas por si necesitás una revisión rápida.

⚠️ Qué hacer si el motor se recalienta

  1. No apagues el motor de golpe.
    Esto puede agravar el sobrecalentamiento.

  2. Encendé la calefacción al máximo.
    Sí, aunque parezca contradictorio: esto ayuda a disipar calor del motor.

  3. Detenete en un lugar seguro y esperá a que baje la temperatura.
    No abras el capó ni el tapón del radiador mientras el motor esté caliente.

  4. Revisá el nivel del refrigerante.
    Una vez que el motor se enfríe, completá si es necesario y acudí a un taller.

💡 Nunca sigas manejando con el motor caliente, ya que podés dañar la junta de la tapa de cilindros o incluso fundir el motor.

✅ Conclusión

El calor extremo exige más de tu vehículo, pero con algunos cuidados simples podés mantener el motor protegido y evitar averías graves.
Revisar los líquidos, mantener buena lubricación y evitar exigencias innecesarias son las claves para atravesar el verano sin problemas.

Si necesitás refrigerantes, aceites o repuestos de calidad para cuidar tu motor, visitá Selvir.com.uy.
En Selvir encontrarás productos confiables, asesoramiento personalizado y todo lo que tu vehículo necesita para rendir al máximo, incluso bajo el sol más intenso.

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Filtros del auto: tipos, funciones y cada cuánto cambiarlos

Los filtros del auto son piezas pequeñas pero esenciales. Sin ellos, el motor y otros sistemas acumularían impurezas, se desgastarían más rápido y rendirían peor.
Sin embargo, muchos conductores no saben exactamente cuántos filtros tiene un vehículo, para qué sirve cada uno ni cuándo deben cambiarse.

En esta guía completa te explicamos todo lo que necesitás saber sobre los filtros del auto, sus funciones, síntomas de desgaste y recomendaciones de cambio para mantener tu vehículo en perfecto estado.

🔧 Por qué los filtros del auto son tan importantes

Cada día, tu auto está expuesto a polvo, partículas, suciedad del combustible, insectos, humedad y otras impurezas.
Si esos contaminantes ingresaran al motor o al sistema de ventilación, causarían daños serios.

Los filtros actúan como barreras protectoras, evitando que esa suciedad llegue a las partes más sensibles del vehículo.

En pocas palabras:

Un buen sistema de filtrado prolonga la vida útil del motor, mejora el rendimiento y reduce el consumo de combustible.

🚗 Tipos de filtros que tiene un auto

Los autos modernos suelen tener al menos cuatro filtros principales:

  1. Filtro de aire

  2. Filtro de aceite

  3. Filtro de combustible

  4. Filtro de habitáculo o cabina

A continuación, te explicamos qué hace cada uno y cuándo debés reemplazarlo.

🪶 1. Filtro de aire

✅ Función

El filtro de aire impide que el polvo, arena o insectos ingresen al motor.
El aire limpio es fundamental para la combustión, ya que el motor mezcla combustible + aire para generar energía.
Si el aire está sucio, la mezcla se desequilibra, afectando el rendimiento.

⚠️ Qué pasa si está sucio

  • Aumenta el consumo de combustible.

  • Disminuye la potencia del motor.

  • Puede generar humo negro por combustión incompleta.

  • Se acumula más hollín en el sistema de admisión.

⏱️ Cada cuánto cambiarlo

En general, se recomienda cambiarlo cada 10.000 a 15.000 km, aunque puede variar según el tipo de camino.
Si conducís en zonas polvorientas o rurales, conviene revisarlo cada 5.000 km.

💡 Consejo

Podés sacar el filtro y observarlo a contraluz: si está oscuro o no pasa luz, es momento de reemplazarlo.

🛢️ 2. Filtro de aceite

✅ Función

El filtro de aceite elimina impurezas y residuos metálicos que circulan con el lubricante del motor.
Su tarea es esencial, ya que el aceite recorre todo el sistema, y si está sucio puede causar desgaste prematuro o bloqueos internos.

⚠️ Qué pasa si está sucio

  • El aceite pierde capacidad de lubricar correctamente.

  • Se acumula suciedad en el motor.

  • Puede obstruirse el circuito de lubricación.

  • Riesgo de sobrecalentamiento o daños graves al motor.

⏱️ Cada cuánto cambiarlo

El filtro de aceite se cambia cada vez que se cambia el aceite, es decir, cada 5.000 a 10.000 km, dependiendo del tipo de aceite (mineral, semisintético o sintético).
Usar un filtro viejo con aceite nuevo reduce la efectividad del cambio.

💡 Consejo

Si notás humo azul o consumo excesivo de aceite, consultá con un mecánico. Puede que el filtro esté saturado o haya un problema mayor en el motor.

⛽ 3. Filtro de combustible

✅ Función

El filtro de combustible evita que partículas, sedimentos o agua del tanque lleguen al sistema de inyección.
Esto es clave para proteger los inyectores, una de las piezas más delicadas y costosas del auto.

⚠️ Qué pasa si está sucio

  • El motor puede fallar o perder potencia.

  • Arranques difíciles, sobre todo en frío.

  • Tironeos al acelerar.

  • En casos graves, daño en los inyectores o bomba de combustible.

⏱️ Cada cuánto cambiarlo

Depende del tipo de vehículo y combustible:

  • Nafta: cada 40.000 a 50.000 km.

  • Diésel: cada 20.000 a 30.000 km, ya que este tipo de combustible acumula más impurezas.

💡 Consejo

Si el auto pierde fuerza o gasta más combustible de lo normal, puede que el filtro esté saturado. No esperes a que falle completamente.

🌬️ 4. Filtro de habitáculo o cabina

✅ Función

También llamado filtro de polen, se encarga de purificar el aire que entra al interior del vehículo a través del sistema de ventilación o aire acondicionado.
Elimina polvo, polen, hollín y otras partículas del ambiente.

⚠️ Qué pasa si está sucio

  • Olor desagradable al encender el aire.

  • Menor caudal de aire en el ventilador.

  • Mayor acumulación de polvo dentro del auto.

  • Riesgo de alergias o molestias respiratorias.

⏱️ Cada cuánto cambiarlo

Se recomienda reemplazarlo cada 15.000 a 20.000 km, o al menos una vez al año.
En zonas urbanas o con mucho tráfico, el aire suele ser más contaminado, por lo que conviene hacerlo antes.

💡 Consejo

Si tenés alergias o viajás con niños, mantener este filtro limpio mejora notablemente la calidad del aire dentro del vehículo.

🧠 Otros filtros menos comunes (pero igual importantes)

Además de los cuatro principales, algunos vehículos incluyen filtros adicionales según el modelo o tipo de transmisión:

  • Filtro de transmisión automática: mantiene limpio el fluido de transmisión.

  • Filtro de ventilación del cárter (PCV): controla los gases que se recirculan al motor.

  • Filtro de dirección hidráulica: protege el sistema de asistencia al volante.

Estos filtros suelen cambiarse con menor frecuencia, pero son clave para evitar averías costosas. Consultá siempre el manual del fabricante o un mecánico de confianza.

⚙️ Cómo saber si un filtro está sucio (sin ser mecánico)

Podés detectar algunos signos simples de que un filtro necesita reemplazo:

  • Aire: pérdida de potencia, humo negro o aumento del consumo.

  • Aceite: ruido del motor, temperatura más alta o testigo encendido.

  • Combustible: arranques difíciles, tironeos o pérdida de rendimiento.

  • Cabina: malos olores, aire débil o vidrios empañados con frecuencia.

Si notás cualquiera de estos síntomas, lo mejor es revisar los filtros antes de que el problema avance.

🔩 Cómo mantener los filtros del auto en buen estado

  1. Cumplí con el plan de mantenimiento del fabricante.
    Cada auto tiene intervalos específicos según su motor y tipo de uso.

  2. Usá filtros de calidad.
    No todos los filtros son iguales. Elegí marcas reconocidas y compatibles con tu vehículo.

  3. Evitá caminos polvorientos o llenos de barro.
    Aceleran el desgaste, sobre todo del filtro de aire.

  4. No cambies un filtro “a ojo”.
    Siempre verificá su estado real o consultá un taller. Cambiarlo demasiado pronto o tarde puede afectar el rendimiento.

  5. Combiná el cambio de filtros con el de líquidos.
    Aprovechá cada mantenimiento para hacer una revisión general y ahorrar tiempo.

📅 Resumen de mantenimiento por filtro

Tipo de filtro Función principal Cada cuánto cambiarlo (aprox.)
Filtro de aire Limpia el aire que entra al motor 10.000 – 15.000 km
Filtro de aceite Purifica el aceite del motor 5.000 – 10.000 km
Filtro de combustible Limpia el combustible antes de la inyección 20.000 – 50.000 km
Filtro de cabina Purifica el aire interior 15.000 – 20.000 km
Filtro de transmisión (si aplica) Mantiene limpio el fluido de transmisión 40.000 – 60.000 km

🧾 Qué pasa si no cambiás los filtros a tiempo

Dejar pasar el mantenimiento puede parecer inofensivo, pero tiene consecuencias claras:

  • Menor potencia y rendimiento.

  • Mayor consumo de combustible.

  • Desgaste acelerado del motor y piezas móviles.

  • Daños costosos en inyectores, bomba o válvulas.

  • Problemas respiratorios o de confort en el interior del vehículo.

Cambiar los filtros a tiempo es una inversión mínima con un gran impacto en la vida útil del auto.

✅ Conclusión

Los filtros del auto son como los pulmones y riñones de tu vehículo: trabajan silenciosamente, pero sin ellos, nada funciona bien.
Hacer sus recambios a tiempo te asegura un motor más limpio, eficiente y duradero.

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