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Seguramente escuchaste hablar de los aditivos para motor que “mejoran el rendimiento”, “limpian por dentro” o “prolongan la vida útil del aceite”.
Pero… ¿realmente funcionan? ¿O son puro marketing?

En esta guía te explicamos qué son los aditivos, para qué sirven, cuáles son sus beneficios reales, y también sus riesgos si se usan mal.

🧪 ¿Qué son los aditivos para motor?

Son productos químicos que se agregan al aceite o al combustible con el objetivo de:

– Mejorar la lubricación
– Limpiar el motor internamente
– Reducir el desgaste
– Eliminar residuos o lodos
– Bajar el consumo o el humo

Los hay de muchos tipos, marcas y funciones. Algunos se agregan en el aceite del motor, otros en el tanque de combustible.

✅ Pros reales de los aditivos

1. Limpieza interna del motor

Algunos aditivos eliminan lodos o residuos generados por combustión incompleta o aceite viejo. Útil si el vehículo no tuvo mantenimiento regular.

2. Mejora en la lubricación

En motores con muchos kilómetros, pueden mejorar la película protectora y reducir el desgaste entre piezas metálicas.

3. Menos humo o consumo de aceite

Algunos aditivos sellan microfugas o disminuyen la evaporación de aceite en motores desgastados.

4. Prolongación del aceite en condiciones severas

Si el vehículo trabaja con carga, en climas extremos o a diario, un aditivo puede ayudar al aceite a resistir mejor.

📌 En Selvir tenemos aditivos específicos para cada caso, y te ayudamos a elegir el adecuado.

⚠️ Contras y riesgos de usarlos mal

1. No reemplazan el mantenimiento

Un aditivo no corrige un motor con fallas graves, ni reemplaza el cambio de aceite. Es complemento, no solución mágica.

2. Algunos pueden alterar la viscosidad del aceite

Si usás un aditivo inadecuado, el aceite puede espesarse o volverse muy fluido, lo cual afecta la protección del motor.

3. Pueden generar incompatibilidad

No todos los motores aceptan aditivos (sobre todo en autos nuevos o con garantía). Algunos fabricantes no los recomiendan.

4. Aditivos genéricos de baja calidad pueden hacer más daño que bien

No todos los productos son iguales. Lo barato puede salir caro.

💬 ¿Cuándo conviene usar un aditivo?

✅ Si tu motor tiene más de 100.000 km y notás consumo de aceite, pérdida de rendimiento o ruidos leves
✅ Si no podés hacer un cambio de aceite inmediato y querés protegerlo por unos días más
✅ Si trabajás en condiciones severas (calor, carga, ciudad) y querés cuidar el motor
✅ Si hacés muchos kilómetros por mes y buscás prolongar la vida útil del aceite
✅ Como limpieza preventiva en motores que estuvieron mucho tiempo parados

¿Y cuándo NO conviene?

❌ Si el motor ya está dañado o tiene pérdidas graves
❌ Si el vehículo está en garantía (consultá primero al fabricante)
❌ Si usás aceite premium que ya viene aditivado
❌ Si no sabés exactamente qué aditivo poner

Conclusión

Sí, vale la pena usar aditivos… pero bien usados.
Son una buena herramienta si se eligen con criterio y se aplican como corresponde, nunca como reemplazo de un mantenimiento responsable.

💬 ¿Querés saber si tu vehículo se beneficiaría con un aditivo?

Escribinos por WhatsApp y contanos el modelo, el kilometraje y el tipo de uso.
En Selvir te asesoramos y te recomendamos el producto adecuado (o si no lo necesitás, también te lo decimos con honestidad).

Un auto o camión que pierde fluidos te está dando una señal de alerta.
Ignorarla puede llevar a un sobrecalentamiento, fallos en los frenos, dirección dura o incluso a romper el motor.

Lo bueno es que muchas veces podés detectar esas pérdidas con solo observar bien.

En esta guía te mostramos cómo identificar los distintos tipos de fluidos que puede perder tu vehículo y qué hacer en cada caso.

🔵 1. Manchas o charcos bajo el vehículo

📌 Lo que tenés que hacer:
Estacioná en un lugar seco (puede ser tu garaje) y al otro día revisá si hay alguna mancha o charco en el piso.

¿Qué podés encontrar?

🟡 Líquido color marrón oscuro o negro → Aceite de motor

– Textura aceitosa
– Huele fuerte
– Se acumula debajo del motor

🔧 Qué significa: Puede haber una junta o sello dañado. Si no lo controlás, el motor se puede quedar sin lubricación.

🔴 Líquido rojo o rosado → Fluido de transmisión o dirección hidráulica

– Más viscoso
– Se puede acumular cerca de la caja o dirección

🔧 Qué significa: Fuga en la transmisión automática o sistema hidráulico.
Ignorarlo puede generar fallas graves o pérdida de control.

🔵 Líquido verde, azul o rosado claro → Refrigerante

– A veces huele dulce
– Se acumula debajo del radiador o bomba de agua

🔧 Qué significa: Hay una pérdida en el sistema de refrigeración.
Si no se corrige, el motor puede recalentarse o fundirse.

⚫ Líquido marrón claro o amarillo → Líquido de frenos

– Muy fluido
– Se esparce rápido
– Puede dejar una sensación pegajosa

🔧 Qué significa: ¡PELIGRO! Una pérdida de líquido de frenos puede provocar falla total al frenar. Revisalo de inmediato.

⚪ Agua transparente → Condensación del aire acondicionado (normal)

– Aparece solo cuando usás el A/C
– Inodora y sin textura aceitosa

📌 No te preocupes: Es totalmente normal.

👀 2. Señales visuales en el motor o ruedas

Además del piso, revisá visualmente:

– Mangueras húmedas
– Restos de líquido en el tapón del radiador
– Neumáticos con manchas de grasa (puede venir de la suspensión)

📌 Si ves líquido en lugares donde no debería haber, es señal de que algo no está sellando bien.

🧰 3. ¿Qué hacer si detectás una pérdida?

1. No sigas usando el vehículo sin saber qué es

2. Sacá una foto de la mancha o del líquido

3. Revisá el nivel del fluido en cuestión

4. Contactanos para ayudarte a identificar la causa

En Selvir te ayudamos a:

✔ Identificar el tipo de pérdida según el color o ubicación
✔ Conseguir el repuesto necesario para la reparación
✔ Ahorrar tiempo y evitar daños mayores

Conclusión

Una pequeña pérdida hoy puede ser una gran reparación mañana.
Detectar el problema a tiempo te permite actuar antes de que sea tarde.

💬 ¿Notaste manchas raras bajo tu auto o camión?

Escribinos por WhatsApp y contanos qué viste. En Selvir te ayudamos a saber qué está pasando y a resolverlo con el repuesto correcto.

El filtro de aire es una pieza pequeña, pero cumple una función enorme: evita que el polvo, tierra e impurezas entren al motor.
Y aunque no lo veas, se ensucia con el uso… y si no lo cambiás a tiempo, puede provocar varios problemas en el funcionamiento del vehículo.

En esta nota te contamos qué le pasa a tu auto o camión si usás un filtro de aire sucio por mucho tiempo, y cuándo deberías reemplazarlo.

😮 1. El motor pierde potencia

Un filtro sucio restringe el paso del aire, lo que afecta la mezcla de aire-combustible. Resultado: el motor “respira mal” y rinde menos.

📌 Lo notás cuando el vehículo tarda más en acelerar, se siente pesado o no responde como antes.

⛽ 2. Aumenta el consumo de combustible

Menos aire = mezcla más rica en combustible = más consumo.
Esto es especialmente notorio si usás el auto o camión en ciudad, con frenadas y aceleradas constantes.

📌 Si tu vehículo está gastando más de lo normal y no encontrás la causa, revisá el filtro.

😤 3. El motor trabaja con más esfuerzo (y se desgasta más)

El motor necesita aire limpio para funcionar bien. Si el filtro está tapado, el motor se fuerza más, se calienta más rápido y sufre mayor desgaste interno.

📌 Esto, a largo plazo, puede afectar bujías, válvulas e incluso generar fallas graves.

🌫 4. Emisiones más sucias y contaminantes

Un filtro en mal estado altera la combustión. El motor no quema bien el combustible y puede generar más humo y emisiones contaminantes.

📌 Incluso podría hacer que tu vehículo no pase una inspección técnica o control de gases.

🔧 5. Riesgo de que entren impurezas al motor

Si el filtro ya está roto o saturado, puede dejar pasar partículas que terminan dentro del motor, rayando componentes internos o taponando sensores.

📌 Esto es especialmente riesgoso en caminos rurales, de tierra o si trabajás con el vehículo a diario.

📅 ¿Cada cuánto se cambia el filtro de aire?

La mayoría de los fabricantes recomienda:

– Autos particulares: cada 15.000 a 20.000 km
– Camiones, taxis o flotas: cada 10.000 km
– Zonas polvorientas o rurales: revisarlo cada 5.000 km

📌 Consejo: Revisalo visualmente en cada cambio de aceite. Si está muy sucio o deformado, no lo dudes.

En Selvir te ayudamos a:

✔ Elegir el filtro exacto para tu motor
✔ Conseguir repuestos de calidad (originales y alternativos)
✔ Saber cuándo conviene cambiarlo y cómo hacerlo

Conclusión

El filtro de aire es uno de los repuestos más económicos, pero también más importantes para el rendimiento del motor.
No esperes a que tu vehículo consuma más, ande menos o genere problemas más serios.

💬 ¿No sabés qué filtro lleva tu auto o camión?

Escribinos por WhatsApp con la marca, modelo y año.
En Selvir te ayudamos a elegir el repuesto correcto y mantener tu vehículo en las mejores condiciones.

Los amortiguadores no solo aportan confort. También son esenciales para frenar bien, doblar con seguridad y mantener las ruedas en contacto con el suelo.
Si están desgastados, tu auto o camión puede volverse inestable y peligroso, incluso aunque no se note a simple vista.

En esta guía te mostramos cómo detectar si tus amortiguadores ya no están funcionando bien y cuándo deberías cambiarlos.

🚨 1. Sentís que el vehículo “rebota” más de lo normal

Si al pasar un lomo de burro o bache el auto sigue rebotando varias veces, es señal clara de que los amortiguadores no están absorbiendo el impacto como deberían.

📌 Prueba casera:
Presioná hacia abajo una esquina del auto y soltala.
Si sube y baja más de una vez, están gastados.

🚨 2. Escuchás golpes secos o ruidos en los pozos

Los amortiguadores desgastados no logran amortiguar el impacto, y sentís cada golpe como si la rueda pegara directo contra el chasis.

📌 Atención: A veces el ruido viene acompañado de fallas en bujes o rótulas, que también deberían revisarse.

🚨 3. Se inclina o se va de costado al doblar

Un auto o camión con buenos amortiguadores se mantiene firme al tomar curvas. Si sentís que se va de lado o se “acuesta”, hay un problema.

📌 En vehículos altos o con carga frecuente, esto es aún más notorio y peligroso.

🚨 4. Frena mal o se hunde demasiado de un lado

Cuando los amortiguadores están mal, el auto pierde equilibrio al frenar, y una de las ruedas puede dejar de hacer contacto firme con el piso.

📌 Esto alarga la distancia de frenado y puede hacer que el vehículo “clave de trompa”.

🚨 5. Pérdidas de aceite en el cuerpo del amortiguador

Si ves que el amortiguador está húmedo o manchado de aceite, es señal de que la pieza está perdiendo fluido y ya no funciona correctamente.

📌 Este es uno de los síntomas más claros y objetivos.

¿Cada cuánto se cambian los amortiguadores?

Depende del uso, pero en general:

– Autos particulares: cada 40.000 a 60.000 km
– Camionetas o camiones con carga: cada 30.000 a 50.000 km
– Zonas rurales o calles en mal estado: revisar con más frecuencia

📌 En Selvir te ayudamos a elegir amortiguadores de calidad, originales o alternativos premium, según tu modelo y tipo de uso.

¿Qué pasa si no los cambiás a tiempo?

– Mayor desgaste de neumáticos y otras piezas
– Menor estabilidad y mayor riesgo de accidente
– Más vibraciones, incomodidad y ruido
– Menor capacidad de frenado

Conclusión

Los amortiguadores no se rompen de golpe, pero se desgastan de a poco hasta que dejan de protegerte.
Si notás alguno de estos síntomas, es hora de revisarlos y cambiarlos si hace falta.

💬 ¿Querés saber qué amortiguadores van con tu vehículo?

Escribinos por WhatsApp con la marca, modelo y año de tu auto o camión.
En Selvir te asesoramos para que elijas la opción correcta, segura y duradera.

El motor es el corazón de tu vehículo. Si se recalienta, no solo perdés potencia, también corrés el riesgo de fundirlo y enfrentar reparaciones muy costosas.

En esta guía te contamos las 5 causas más comunes del recalentamiento del motor, cómo reconocerlas y qué podés hacer para evitarlas a tiempo.

🔥 1. Bajo nivel o pérdida de refrigerante

El refrigerante es el encargado de mantener la temperatura del motor bajo control.
Si hay una pérdida o no se revisa con frecuencia, el sistema no puede cumplir su función.

¿Cómo lo detectás?
– El medidor de temperatura sube más de lo normal
– Sale vapor del capó
– Ves charcos de líquido debajo del auto

🔧 Cómo evitarlo:
Revisá el nivel de refrigerante cada 1 o 2 semanas. Nunca uses solo agua del grifo: usá refrigerante adecuado para tu motor.

🔥 2. Termostato dañado

El termostato regula el flujo de refrigerante dentro del motor.
Cuando se tranca o se rompe, el líquido no circula y la temperatura sube rápidamente.

¿Cómo lo detectás?
– El motor se recalienta en pocos minutos
– El radiador está frío, aunque el motor está caliente

🔧 Cómo evitarlo:
Cambialo cada 60.000 a 100.000 km o si notás síntomas. En Selvir tenemos termostatos compatibles para todos los modelos.

🔥 3. Radiador sucio, tapado o con fugas

El radiador disipa el calor. Si está sucio por fuera, tapado por dentro o tiene una pérdida, no puede enfriar el líquido correctamente.

¿Cómo lo detectás?
– Olor a refrigerante caliente
– Pérdida de líquido visible
– Recalentamiento al frenar o en tránsito

🔧 Cómo evitarlo:
Limpialo regularmente, revisá que no tenga fisuras y asegurate de que el ventilador funcione bien.

🔥 4. Bomba de agua defectuosa

La bomba de agua hace circular el refrigerante por todo el sistema. Si falla, el líquido no se mueve y el motor se recalienta.

¿Cómo lo detectás?
– Fugas en la zona del motor
– Ruidos raros (zumbidos o chillidos)
– Recalentamiento progresivo, incluso en ruta

🔧 Cómo evitarlo:
Revisá su estado cada 80.000 km. Cambiala junto con la correa cuando corresponda.

🔥 5. Ventilador del radiador que no funciona

En ciudad o a baja velocidad, el ventilador es clave para mantener la temperatura del motor. Si no se enciende, el motor sube de temperatura en minutos.

¿Cómo lo detectás?
– El ventilador no arranca, incluso con el motor caliente
– Recalentamiento solo en tránsito lento

🔧 Cómo evitarlo:
Chequeá fusibles, sensores y relés. En Selvir te ayudamos a identificar si el problema es el ventilador o algún componente eléctrico.

Conclusión

Un motor que se recalienta es una señal de alarma que no podés ignorar.
Detectar el origen a tiempo te puede ahorrar miles de pesos y evitar un daño irreversible.

💬 ¿Notás que tu vehículo calienta más de lo normal?

Escribinos por WhatsApp con el modelo de tu auto o camión y los síntomas.
En Selvir te ayudamos a identificar la causa y conseguir los repuestos correctos para resolverlo rápido y sin vueltas.

Todo repuesto tiene una vida útil. Aunque no lo veas a simple vista, cada pieza de tu auto o camión se desgasta con el uso y el tiempo.

Saber cuándo deberías cambiarlas no solo previene fallas inesperadas, también te permite planificar el mantenimiento y evitar gastos mayores.

En esta guía te mostramos la vida útil promedio de los repuestos más importantes de un vehículo, y qué señales te indican que es hora de reemplazarlos.

🛠 1. Pastillas de freno

Duración promedio: 30.000 a 60.000 km
Señales de cambio:
– Chirridos al frenar
– Pedal esponjoso o largo
– Mayor distancia de frenado

📌 Tip: Si hacés ciudad o cargás peso, se gastan más rápido.

🛠 2. Discos de freno

Duración promedio: 80.000 a 100.000 km
Señales de cambio:
– Vibraciones al frenar
– Discos rayados o muy finos
– Ruido metálico

📌 Se suelen cambiar cada dos juegos de pastillas.

🛠 3. Batería

Duración promedio: 2 a 4 años
Señales de cambio:
– Arranque lento
– Testigo de batería encendido
– Luces tenues o fallas eléctricas

📌 En climas extremos o uso urbano, puede durar menos.

🛠 4. Amortiguadores

Duración promedio: 40.000 a 60.000 km
Señales de cambio:
– Rebotes excesivos
– Golpes secos
– Inestabilidad al doblar o frenar

📌 Tip: Si hacés caminos en mal estado o llevás carga, revisalos más seguido.

🛠 5. Correa de distribución

Duración promedio: 60.000 a 100.000 km (según modelo)
Señales de cambio:
– Ruido agudo o chillido
– Falla del motor (si ya se rompió)

📌 Si se corta, puede destruir el motor. Cambiala antes de que falle.

🛠 6. Embrague

Duración promedio: 100.000 a 150.000 km
Señales de cambio:
– Motor acelera pero no tracciona
– Pedal duro o que patina
– Dificultad para pasar cambios

📌 Malos hábitos al conducir pueden acortar su vida útil.

🛠 7. Bujías

Duración promedio:
– Convencionales: 40.000 km
– Iridium / Platino: hasta 100.000 km
Señales de cambio:
– Fallos al arrancar
– Tironeos
– Consumo elevado

🛠 8. Filtros (aire, aceite, combustible)

Duración promedio:
– Filtro de aire: cada 15.000 km
– Filtro de aceite: con cada cambio de aceite (5.000 a 10.000 km)
– Filtro de combustible: 20.000 a 40.000 km

📌 Tip: Un filtro sucio reduce el rendimiento y fuerza el motor.

🛠 9. Neumáticos

Duración promedio: 40.000 a 60.000 km o 5 años
Señales de cambio:
– Menos de 1.6 mm de dibujo
– Desgaste irregular
– Grietas o deformaciones

🛠 10. Rodamientos

Duración promedio: 80.000 a 120.000 km
Señales de cambio:
– Zumbido constante al andar
– Vibración en ruedas
– Juego en el eje

¿Por qué es clave conocer estos datos?

Porque un mantenimiento preventivo te ayuda a:

✅ Evitar reparaciones más costosas
✅ Prevenir que el vehículo te deje tirado
✅ Planificar los cambios y el presupuesto con anticipación

En Selvir te ayudamos a:

✔ Saber cuándo cambiar cada pieza según tu vehículo y uso
✔ Conseguir repuestos de calidad, originales o alternativos confiables
✔ Asesorarte paso a paso para no equivocarte

💬 ¿Querés saber qué repuestos de tu vehículo ya deberías revisar?

Escribinos por WhatsApp con el modelo y kilometraje.
En Selvir te ayudamos a mantener tu auto o camión como nuevo, sin complicaciones.

¿Tenés que cambiar una pieza de tu auto o camión y no sabés ni por dónde empezar?
Elegir un repuesto sin saber de mecánica puede ser estresante, pero no tiene por qué ser complicado.

En esta guía te enseñamos cómo elegir el repuesto correcto sin ser experto, para que no pierdas tiempo, no gastes de más y no pongas en riesgo tu vehículo.

✅ 1. Anotá los datos exactos de tu vehículo

No alcanza con decir «es un Gol» o «es una Ranger». Muchas piezas cambian según el año, el motor o la versión.

🔍 Qué datos tener a mano:

• Marca y modelo

• Año

• Cilindrada y tipo de motor (nafta, diésel, etc.)

• Número de chasis (si es posible)

📌 En Selvir, con estos datos te conseguimos el repuesto exacto sin que tengas que adivinar.

✅ 2. Llevá una muestra o foto del repuesto original

Si ya sacaste la pieza rota, una foto clara o traerla en mano ayuda muchísimo a identificar la correcta.

📱 Sacá fotos de:

• La pieza desde varios ángulos

• Códigos o inscripciones grabadas

• El lugar donde va instalada (si se puede)

Esto evita errores muy comunes, como piezas que «parecen iguales» pero no encajan.

✅ 3. Pedí ayuda a un proveedor que sepa (no a cualquiera)

No todos los locales de repuestos te asesoran bien. Algunos solo quieren venderte «algo parecido».
Elegí uno que te escuche, pregunte y se tome el tiempo de buscar lo correcto.

💬 En Selvir, nuestro equipo te pregunta lo necesario y te explica las diferencias entre marcas y opciones.

✅ 4. No elijas solo por precio

Un repuesto muy barato puede terminar saliéndote caro. A veces, es mejor una opción alternativa de marca reconocida, que algo genérico sin garantía.

🔧 Preguntá siempre:

• ¿Este repuesto tiene garantía?

• ¿Lo han vendido para este modelo?

• ¿Cuál es la diferencia con el original?

✅ 5. Verificá políticas de cambio o devolución

Por si llega a no ser la pieza correcta, es clave saber si la podés cambiar.

📌 En Selvir, si el repuesto no es el correcto y está sin usar, te ayudamos a cambiarlo sin vueltas.

✅ 6. Prestá atención a los síntomas de tu vehículo

Aunque no seas mecánico, podés describir lo que notás:

– ¿Hace ruido?
– ¿No frena bien?
– ¿Se recalienta?
– ¿Pierde líquidos?

Con esa info, un proveedor con experiencia puede orientarte y ayudarte a evitar errores.

Conclusión

No hace falta ser mecánico para elegir bien.
Con buena información, un proveedor confiable y algunas fotos, podés conseguir el repuesto correcto sin frustraciones.

💬 ¿No sabés qué pieza necesitás?

Escribinos por WhatsApp con los datos de tu vehículo y, si podés, una foto del repuesto.
En Selvir te ayudamos a elegir lo correcto sin vueltas, sin complicarte y sin gastar de más.

Si tu camión es tu herramienta de trabajo, no podés darte el lujo de que falle. Cada día parado es plata que no entra.

Por eso, en esta guía te compartimos los cuidados clave para mantener tu camión en óptimas condiciones, reducir fallas y extender su vida útil, aunque lo uses todos los días.

🔧 1. Revisá el aceite cada semana

Con el uso intensivo, el aceite se degrada más rápido.
Si el motor trabaja bajo carga o hace muchos kilómetros diarios, necesita un control más frecuente.

✅ Chequeá nivel y color del aceite cada 7 días.
En Selvir te ayudamos a elegir el tipo exacto de aceite según tu camión, motor y trabajo.

🛞 2. Controlá presión y estado de los neumáticos

Un neumático mal inflado o desgastado aumenta el consumo y puede causar accidentes, sobre todo si transportás carga.

✅ Medí la presión cada 3 días
✅ Revisá el dibujo y el desgaste

📌 En Selvir tenemos neumáticos, válvulas y cámaras para todo tipo de camiones.

🛠️ 3. Mantené la suspensión y frenos al día

Con el uso diario y la carga, estos dos sistemas sufren el mayor desgaste.
Si los dejás pasar, terminan afectando la seguridad y la dirección del camión.

🔍 Señales de alerta:
– Vibraciones
– Chirridos al frenar
– Inestabilidad en la dirección

❄️ 4. No subestimes el sistema de refrigeración

El motor de un camión trabaja más exigido. Si se recalienta, podés fundirlo.

✅ Controlá nivel de refrigerante
✅ Revisá fugas, radiador y ventiladores
✅ Usá el refrigerante adecuado, no agua de la canilla

🔩 5. Usá repuestos confiables (no lo más barato)

Cambiar una pieza por una de baja calidad puede parecer ahorro… hasta que se rompe y te deja tirado a mitad de un viaje.

En Selvir, trabajamos con repuestos originales y alternativos premium que aguantan el uso exigente.

🧾 6. Llevá un registro simple de mantenimiento

Anotar qué piezas cambiaste, cuándo hiciste service, qué fallas aparecieron…
Te ayuda a anticiparte a los problemas y planificar los gastos.

📌 Incluso te puede servir como respaldo si vendés el camión o trabajás con clientes.

🧰 7. Armá un kit de emergencia y hacé chequeos express

Aunque lo uses todos los días, hacé una revisión visual rápida antes de salir:

– Luces
– Fugas
– Frenos
– Ruidos raros
– Nivel de líquidos

Y llevá siempre herramientas básicas, gato, linterna, guantes y fusibles de repuesto.

Conclusión

Un camión que se usa todos los días necesita más que solo “andar bien”.
Necesita atención constante, repuestos de calidad y mantenimiento inteligente.

💬 ¿Querés mantener tu camión en forma y no perder días de trabajo?

En Selvir te ayudamos a:
✅ Encontrar repuestos duraderos
✅ Recibir asesoramiento personalizado
✅ Tener un proveedor confiable que piensa como vos

Escribinos por WhatsApp y contanos qué camión tenés. Te respondemos rápido, sin vueltas.

Comprar un auto usado puede ser una excelente decisión… o un dolor de cabeza si no sabés qué revisar.
A simple vista, muchos vehículos parecen estar en buen estado, pero esconden fallas que solo aparecen después de pagar.

Para que no te pase, en esta guía te compartimos los puntos clave a revisar antes de comprar un auto usado, y así evitar sorpresas costosas.

✅ 1. Escuchá el motor en frío

Un motor que arranca bien en caliente puede esconder fallas cuando está frío.

🔍 Qué observar:
– Dificultad al encender
– Ruidos metálicos o golpeteos
– Humo blanco o azulado en el escape

📌 Alerta: Puede haber problemas en bujías, válvulas, inyectores o consumo de aceite.

✅ 2. Revisá si hay vibraciones o ruidos al andar

Durante una prueba de manejo, sentí cómo se comporta el auto.

🔍 Qué observar:
– Vibraciones en el volante
– Golpes al frenar o doblar
– Zumbidos constantes

📌 Alerta: Pueden ser síntomas de suspensión desgastada, frenos irregulares o rodamientos dañados.

✅ 3. Controlá el estado del embrague

Un embrague en mal estado es costoso de reemplazar y puede pasar desapercibido.

🔍 Qué observar:
– El pedal está muy alto o se siente esponjoso
– El motor revoluciona pero no acelera con fuerza
– Golpes o tirones al cambiar de marcha

✅ 4. Verificá el tablero y testigos

Al girar la llave, todos los testigos deben encenderse unos segundos… y luego apagarse.
Si alguno está apagado desde el principio, puede estar «puenteado» para ocultar fallas.

📌 Alerta: Especialmente el testigo del motor, ABS o airbag.

✅ 5. Inspeccioná el desgaste de neumáticos

Un desgaste irregular puede ser señal de problemas en la alineación, suspensión o chasis torcido.

🔍 Qué observar:
– Desgaste de un solo lado
– Dibujo casi liso
– Neumáticos de diferentes marcas o tamaños

✅ 6. Revisá si hay pérdidas de fluidos

Mirá debajo del auto (y del capó) buscando:

– Pérdidas de aceite
– Pérdidas de refrigerante
– Fugas de líquido de frenos o hidráulico

📌 Alerta: Una fuga puede parecer menor… hasta que se transforma en una reparación mayor.

✅ 7. Preguntá por el historial de mantenimiento

Un vehículo bien mantenido vale más (aunque cueste lo mismo).

🔍 Qué pedir:
– Facturas de service
– Registro de cambios de aceite, filtros, correas, etc.

📌 En Selvir podés consultar qué repuestos ya debería haber cambiado el vehículo, según los kilómetros.

✅ Bonus: Llevá a alguien que sepa

Si no sos mecánico, no te arriesgues. Una revisión profesional puede evitarte comprar un problema con ruedas.

Conclusión

Un auto usado puede ser una excelente compra… si sabés qué revisar antes de cerrar trato.
Invertir 1 hora en una buena inspección puede ahorrarte miles de pesos después.

💬 ¿Estás por comprar un usado y querés saber qué repuestos ya deberías revisar?

Escribinos por WhatsApp con el modelo y kilometraje.
En Selvir te ayudamos a identificar posibles riesgos y tener todo listo para mantener tu nuevo vehículo en perfecto estado.

Vas manejando y sentís que el auto tiembla, vibra o “zumba” cuando acelerás, frenás o incluso en marcha lenta.
No es normal. Y puede ser una señal clara de que algún repuesto está fallando.

En esta guía te contamos las causas más comunes de las vibraciones y qué piezas deberías revisar para resolverlo antes de que el problema empeore.

🔧 1. Neumáticos desbalanceados o con desgaste irregular

Síntomas:
– Vibración en el volante a cierta velocidad
– Zumbido constante
– Desgaste desparejo en las ruedas

📌 Solución: Balanceo y alineación. Y si el neumático está dañado o vencido, reemplazo inmediato.
En Selvir te asesoramos con neumáticos compatibles y seguros.

🔧 2. Amortiguadores desgastados

Síntomas:
– El auto rebota al pasar por baches
– Se siente inestable o flota al frenar
– Vibración constante en caminos irregulares

📌 Solución: Revisar y reemplazar amortiguadores y bujes si ya cumplieron su vida útil (30.000 a 60.000 km, según uso).

🔧 3. Rótulas y extremos de dirección en mal estado

Síntomas:
– Golpes secos al doblar o pasar lomos
– Vibraciones al frenar o acelerar
– Dirección imprecisa

📌 Solución: Chequear rótulas, terminales de dirección y barra estabilizadora. Estas piezas suelen fallar con el tiempo y el uso diario.

🔧 4. Soportes de motor o caja rotos

Síntomas:
– Vibraciones fuertes al encender el auto o al frenar
– Ruidos metálicos al acelerar
– Movimiento anormal del motor

📌 Solución: Verificar los soportes (silentblocks). Si están rajados o vencidos, hay que cambiarlos. Ignorarlos puede dañar otras partes.

🔧 5. Problemas en el embrague o tren delantero

Síntomas:
– Vibraciones al soltar el pedal del embrague
– El auto se sacude al cambiar de marcha
– Golpes o ruidos en el tren delantero

📌 Solución: Revisar embrague, caja y homocinéticas. En camiones o autos de carga, estas piezas sufren más desgaste.

🔧 6. Discos de freno deformados

Síntomas:
– Vibración al frenar, especialmente a alta velocidad
– El pedal del freno tiembla
– Ruidos metálicos

📌 Solución: Rectificar o reemplazar los discos y pastillas. En Selvir tenemos opciones para todos los modelos y tipos de uso.

¿Por qué no deberías ignorar estas vibraciones?

Porque un auto que vibra gasta más combustible, desgasta otras piezas y pone en riesgo tu seguridad.
Detectar el origen a tiempo puede evitar reparaciones costosas y accidentes.

En resumen

Si tu auto tiembla o vibra, algo está fuera de lugar. Y no lo va a resolver solo.

En Selvir te ayudamos a:
✅ Identificar el repuesto que está fallando
✅ Conseguir piezas originales o alternativas de calidad
✅ Recibir asesoramiento personalizado según tu vehículo y tu uso

💬 ¿Tu auto vibra al andar y no sabés qué revisar?

Escribinos por WhatsApp y contanos el modelo y los síntomas.
En Selvir te ayudamos a resolverlo con rapidez, claridad y confianza.